一辆起亚轿车装置直列4缸发动机，采用无分电器点火方式。该车使用时间不长，发生加速不良故障，特别是热车时加速有时会熄火，且冷车时怠速不稳。
    故障诊断:首先对该车进行检查。变速杆置于“P”挡和“N”挡时，踩加速踏板时有时提速还可以，但进行路试时，轿车表现出加速不良。用修车王对该车进行故障检测，显示故障码为氧传感器有故障。消除故障码后再读码，系统显示正常。根据故障码提示内容检查，发现氧传感器的加热组件已断路。更换一个新件后，怠速抖动故障排除，但其他故障现象依旧。拔下空气流量计和空气压力传感器插接器，加速还是未得到改善。测量空气流量计电压，怠速时为1. 2V，加速时电压随之上升；真空压力传感器怠速时电压为1. 5V，加速时电压也随之增大；检查节气门位置传感器无异常，点火提前角为12°，也正常。
    接下来从最基本的工作开始，先清洗了喷油器。检查汽油滤清器时发现里面很脏，更换一新的汽油滤清器。检查油压时发现，怠速时油压为0. 28MPa，但急加速时油压下降至0. 23MPa左右。正常情况下，加速时油压应该上升，更换一新的油泵，在原地试车，无论是缓加速还是急加速都正常。但路试一段时间后，又出现加速不良现象。此时检查油压无异常，只有回厂继续检查。
    为什么原地试车没有问题，路试就出现问题呢？是不是某些元件的热稳定性较差。带着这个疑问再去路试，当故障再次出现时，将矿泉水洒在点火器＿上，再加速，车辆反应正常。为了证实确实是点火器热稳定性不良，继续试车，当故障出现时，再用矿泉水冷却点火器，果然故障现象不再出现，据此判断点火器性能不稳定。更换新的点火器装复后，再次路试，车辆加速性能恢复正常，故障排除。