故障诊断：

    1．维修人员首先检查蓄电池是否有电，发现是新更换的蓄电池，测量电压正常。怀疑点火开关有问题，测量点火开关的X22插头发现没电，顺着电路图所示向前找，在X08处测量X22和X08的线路导通性良好，检查30A熔丝和IG1、IG2都没问题。

    2．打开发动机舱继电器盒，找到JM07插头，测量JM07与X08插头的3条线都导通。测量JM07是否有电，发现JM07与蓄电池负极之间试灯点亮，而与车身金属之间试灯不亮。由此判断是蓄电池负极电缆与车身之间接触不良。于是拆下蓄电池负极与车身的接地线，发现接线片锈蚀（图1），打磨清洁后装复，全车供电正常，顺利启动，故障排除。

维修小结

    听完客户反映的故障现象，因为这辆车全车无电，所以判断是线路接触不良。因为当今汽车制造质量提高和保养规范，蓄电池接地电缆与车身接触不良现象几乎不出现，所以考虑此车是深层次的故障。然而这辆车使用11年，更重要的是行驶环境恶劣，负极电缆接线片出现锈蚀。只有我们在工作中根据自己的推理和实际的情况相互验证，这样才会取得较高的一次修复率。