一辆行驶里程约99100km，装备了1.6L 16气阀发动机,自动变速器的东风雪铁龙新爱丽舍轿车。

车主反映车辆在使用过程中，突然发现组合仪表上的“SPT”和“＊”一起闪烁,熄火后等待十几分钟后再行驶又恢复正常，但是过一段时间后又会反复出现，其他情况正常。

故障诊断：一般情况下，对于东风雪铁龙装备AL4自动变速器的车型，“SPT”和“＊”闪烁存在两种情况，一种是两个灯交替闪烁，这种情况是自动变速器控制单元总成检测到自动变速器内部或相关传感器及其工作线路存在问题，自动变速器控制单元通过这两个灯交替闪烁的情况告诉用户自动变速器控制单元存在故障，同时为了保护自动变速器不会造成更大的损失，采用强制3挡的应急模式，这种情况下自动变速器只有前进3挡，以保证车辆的基本行驶功能。另外一种则是两个灯同时一直闪烁，这种情况表明自动变速器油温传感器监测到自动变速器内部油温过高。

1.用PROXIA3诊断仪对自动变速器控制单元进行故障读取操作。得到的故障信息为自动变速器油温过高，故障性质为永久性故障。

2.按以下步骤进行自动变速器的油液高度的检查：

◆将车辆水平放置

◆用诊断仪检查自动变速器控制单元内部无其他故障存在

◆拆卸自动变速器上端面的加油螺塞，加0.5L的新自动变速器油,然后再拧上加油螺塞

◆启动发动机，踩行车制动踏板，将换挡杆置于各挡位并停留片刻

◆将换挡杆放在P挡位置让发动机怠速运转

◆通过诊断仪观察自动变速器油温上升到60℃

◆卸下位于自动变速器下端面上的液面检查螺塞，发现此时自动变速器内部有少量油流出，然后一滴一滴往下滴，这种结果表明此车的自动变速器液面是正常的

3.将自动变速器热交换器拆下进行状态检查，没有发现异常情况存在。

4.检查自动变速器的液力变矩器总成，将其拆下进行外观目视检查，没有发现异常情况，在发动机运转情况下进行参数测量操作，发现发动机转速和自动变速器输入速度基本相同，于是又更换一个新的自动变速器的液力变矩器，继续进行路试操作，故障灯还一直点亮。

5.检查自动变速器油泵情况，经过仔细的功能检查，正常。

6.检查自动变速器流量调节电磁阀及其线路的工作情况，先用专用的AL4自动变速器诊断线束，将流量调节电磁阀的工作线路并联引出，在以下两种情况下进行相关测量：

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