一辆行驶里程超154000km, 装备了1.6L 16气阀发动机,自动变速器的东风雪铁龙毕加索轿车。

车主反映车辆在使用过程中，突然发生发动机停止运转的情况，此后车辆再也无法启动，打服务站的救援电话后，我们将车辆拖到服务站进行维修操作。

故障诊断：对毕加索电喷发动机运行原理进行分析，按故障产生可能性的大小进行以下步骤的操作：

1.怀疑蓄电池状态不良，造成车辆无法启动，于是先用专用的蓄电池检测仪对车辆上的蓄电池进行通电和不通电两种情况下的蓄电池状态检查。将结果打印出来，发现蓄电池的状态完全符合要求。

2.对车辆的自动变速器总成及其工作线路进行检查，用诊断仪PROXIA3进入到自动变速器控制单元内部进行故障读取，没有得到任何故障信息，于是又对自动变速器禁止启动继电器及其相关线路用万用表进行通断检查，没有发现异常情况。于是又对自动变速器的多功能开关进行状态检查，检查结果也是符合要求的。这种情况下排除由于自动变速器控制单元总成及其相关线路存在问题造成发动机控制单元无法正常启动的可能性（毕加索车型的自动变速器和发动机控制单元存在信息交流，当自动变速器出现某些情况时进入保护状态，这时发动机控制单元将控制发动机不能启动，如自动变速器换挡杆处于P挡以外的其他挡位时进行发动机的启动，发动机控制单元会控制这一动作无效）。

3.对车辆的燃油及油泵的情况进行状态检查，对燃油表和油箱进行检查，发现燃油并不缺少，且用万用表检查确定油泵的工作线路一切正常。

4.将车辆4个缸的喷油器拆下，用专用的超声波喷油器清洗机对它们进行清洗和喷油状态检查，4个喷油器的工作状态不存在问题。

5.用诊断仪和专用毕加索车型发动机控制单元诊断线束，对发动机的点火线圈进行状态检查（进行工作情况下的示波器功能检查）。将得到的1、3缸点火线圈的工作波形和2、4缸的点火线圈工作波形与正常情况下的标准波形进行对比，没有发现异常情况，又将4个火花塞拆下对其工作间隙及其外观状态进行检查，也没有发现异常情况。

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