一辆雪铁龙世嘉轿车。该车用遥控器锁门时后备箱自动弹开，在全部车门开锁的情况下把后备箱关好后，此时无法用后备箱的开启开关打开后备箱，此时的高位制动灯微亮（如图1所示）。

    故障诊断：首先连接诊断仪读取车身控制模块BSI的内部数据（如图2所示），后备箱的开启请求一直显示“是”，而正常的数据在没有按下后备箱的开启开关时只显示“否”。也就是说，车身控制模块BSI一直收到了后备箱打开的信号。拔下后备箱的开启开关插头，测量两线间的电压为2.2V，而正常约10.8V左右，车身控制模块BSI向后备箱开启开关提供10.8V的高电平电压，当我们按下后备箱开启开关时，10.8V的高电平搭铁使车身控制模块BSI的检测电压变为一个低电平，车身控制模块BSI便认定此时需要打开后备箱，便控制后备箱电机工作，由此可见车身控制模块BSI在收到了后备箱开启开关反馈的2.2V的低电平信号便认定后备箱的开启开关一直闭合，在车身控制模块BSI的数据流上也验证了这一点。是什么原因拉低了10.8V的检测电压？此时我们发现高位制动灯是微亮的，拔下制动灯开关仍然是微亮的，难道是高位制动灯的供电线和后备箱的开启开关的信号线有窜电的可能？我们拔下高位制动灯的插头，重新测量后备箱开启开关的电压变为10.8V的正常电压，试验后备箱的开启功能一切正常。是什么原因造成的呢？我们用万用表的二极管测试挡测量了后备箱开启开关信号线和高位制动灯的供电线之间的导通性，万用表显示数据为100Ω，而正常的情况应该是不会导通的，由于该车没有改装，线路没有破损，搭铁线也正常。我们拆下后备箱左侧的内衬，发现后备箱开启开关和高位制动灯线的组合插头上面全是水珠（如图3所示）。用压缩空气吹干插头，高位制动灯随之熄灭，后备箱开启功能恢复正常

    故障原因虽然找到了，很多车的这一故障都发生在冬季，而且是偶发性的，造成该故障的根本原因是车内的湿度过大，大量的湿气在车身的铁板上凝结成了水珠，又因为后备箱开启开关的信号线和高位制动灯的供电线都集成在一个插头上（如图4所示），致使大量的水珠凝结在该插头上（如图5所示）造成了窜电的可能。要根本解决这一问题，我们提出了以下方案：1．对该插头进行封闭处理，不让水珠渗透到内部。2．把后备箱开启开关的信号线和高位制动灯的供电线分开，不让两根线集成在一个插头上，彻底解决问题。3．建议车主冬季使用暖风时要内外循环结合，让车内的大量湿气散发出去。对于第1和第3种方法效果虽然很好，但是还不能从根本上解决问题，只有第2种方法才能根本解决问题，但需要更改线束的设计。