故障诊断；

1、 确认问题，客户反应的情况属实；车辆在低速行驶中，油箱里传出嗡嗡的异响，尝试把油箱盖打开以后，异响消失；

2、 先前客户第一次进店维修站对换过燃油泵，更换过碳罐和碳罐电磁阀等，试车故障依旧；于是求助笔者；

3、 用诊断仪诊断发动机系统，读取当前的故障码为 P0451-28 油箱压力传感器偏移故障；

4、 读取油箱压力传感器的数据流如下；

明显感觉油箱压力信号偏移较大，最低值可达到-31hPa；为了确认数据是否异常，找一台同样型号的车辆对比相关的数据流；

正常车辆的燃油箱压力的数据流跳变正常，波形更直观如下图；为了验证，把故障车的油箱盖打开此时异响消失，看故障车燃油箱压力的数据流如下；

燃油箱压力传感器的数据流正常范围内波动，说明该车的燃油压力传感器的本身没有问题；由此联想为什么油箱盖打开异响就消失，故怀疑是不是碳罐的进气口或者进气管有堵塞，导致在油泵工作的时候，油箱的压力负压过高，类似的油箱在抽真空的状态，从而油箱里发出嗡嗡的异响；于是找到碳罐的进气口，拿掉碳罐的过滤器，异响立即消失；

为了再次验证，用手指堵住碳罐的进气口，异响再次出现，燃油箱压力传感器的数据流出现异常，波形如下；

充分的说明如果是碳罐进气口堵塞确实会导致油箱压力信号偏移，会导致油箱内部异响。进一步检查碳罐的过滤器，发现过滤器已经严重堵塞（如下图），用压缩空气清理碳罐的过滤器后，重新安装复位，试车故障消失。

 

故障总结；对于车辆故障的根本原因的分析，有 DTC 的可以参考故障代码分析锁定故障范围，分析相关的 DTC 与故障现象是否吻合，同时还要参考相关的数据流来进一步验证与故障码触发的条件是否匹配，逻辑是否符合，只有这样才能找到故障的根本原因，提高一次性修复率和客户的满意度；