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奇瑞A3轿车防滑灯亮检修
来源:本站整理  作者:佚名  2018-06-04 08:17:11



    一辆行驶里程约13.8万km的奇瑞A3轿车。该车辆行驶中偶发加速不畅,甚至无法加速,同时防滑灯点亮。熄火后重启故障消失,不确定什么时候又出现加速无反应,防滑灯亮。
    故障诊断:先提取ABS/ESP系统故障码,有2个故障码,分别是:CX 100,高速CAN总线故障;CX 155,与仪表盘通信丢失。
    两个故障码都是与CAN总线有关。这辆车在我这里换过一个右前轮轴承,原因是轴承异响,换完轴承2-3天后就出现这个故障,会不会和更换轴承有关呢?
    用V30诊断仪读取数据流,居然没有车速信号的显示,询问配件供应商,说这种轴承卖过好多,都没问题,看样子应该是真的CAN系统有问题。
    查阅线路图,奇瑞的CAN控制网络并不复杂,有限的几个模块并联在一组CAN线上(如图1所示)。用示波器在转向角传感器处检测两条CAN线的信号,信号居然真的不正常,一根有信号,另一根的信号不对,并且在转动方向盘时波形还会变化,忽高忽低。会不会是转向角传感器坏了?经过反复的检验,发现示波器的搭铁线没接好,接好搭铁线,波形就正常了。

    清除故障码,再试车,跑了好远也没出问题,就在往回走拐弯的时候,突然防滑故障灯亮了,再踩油门,没有任何反应了,还是不好。再回来检查故障码,还是那两个码,读取发动机的故障码,是两个无定义的故障码。读车身模块的故障码,这里边的码多,有B1102-, B1395, B2321, B1378, B1391等多个故障码,还有一个U0127与胎压监控(TPM)失去网络故障通信的故障码。似乎这些故障码与当前的故障现象没有什么联系,会是哪里有问题呢?
    防滑控制系统的部件只有转向角传感器和组合的偏脚传感器,转向角查过了,线路及信号都是好的,在右前座椅下拆下组合偏角传感器(拆的时候一定要关闭点火开关再等3min以后再拆,曾经听说过一辆车在打开钥匙的时候把传感器拆下来了,拿在手里转了一下,结果全车的侧气囊全爆了)。拆下传感器后检查线路也是好的,再测一下传感器的波形,也正常,这辆车不带胎压监控,所以也就不用管它。这也是好的,找来找去,都没问题,会不会是轴承有问题,因为这车的轴承带车速传感器信号齿。但是最简单的方法用不上,检测诊断仪不支持,去借个电脑吧,去奇瑞4S店,用原厂诊断仪试试。
    在4S店,听说这车的电脑需要设置,要看看版本是不是错了,还有索赔可以做。马上先检查电脑的版本(如图2),居然都是对的,又是一盆冷水从头浇到脚。还是看车速的数据流吧,这个要到外面试车的,4S店不让把诊断仪带出厂,没办法,走吧,我再借个诊断仪还不行吗,不就是431嘛。去借了一台431回来,界面和4S店的完全一样,并且数据流有车速信号显示,调出车速传感器数据,开车上路,边跑边看数据,终于发现问题了,车速在70km/h时,右前轮的车速高于其他3个轮的车速大约6km/h(如图3所示),还是前轮轴承的问题。



    因为ESP接收到了右前轮的转速高于其他3个轮,并且右前轮是驱动轮,电脑认为右前轮处于打滑状态,命令系统对右前轮实施轻微制动,并且控制发动机扭矩的输出,防止进一步打滑。
    更换了原厂的右前轮轴承,再试车四轮的车速基本相同,连续行驶几十千米,再没有出现这个故障,完工交车。
    故障总结:奇瑞A3车型虽然国产,但是其控制还是比较先进的,所用的车速传感器也是霍尔式的,可判断车轮向前还是向后行驶,它的轴承带信号转子,安装的时候有正反方向,副厂的轴承不能用。

相关资料:2012年奇瑞A3维修手册

关键词:奇瑞A3

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