故障诊断：

1、 客户反映一台老款的 M32T 因客户车辆被追尾， 事故维修好以后，车辆试车无自适应巡航及自动驻车无法使用（实际安全带是已经系好的）；

2、 用诊断仪诊断读取 EMS 版本信息及配置码重新配置试车， 故障依旧； 使用自动驻车的时候，主驾的门和安全带已经具备使用自动驻车的条件，可是仪表上还是显示请系好安全带（如果不使用自动驻车，正常的开门和不系安全带仪表也能正常提示）；

3、 询问客户， 客户告知事故前没有这两个问题， 而本次事故更换了尾门， 后保险杠， 气囊模块以及 4 个安全带等；气囊配置也正常，所以本次维修视乎没有发现任何异常，再次捋一下思路，决定先解决自动驻车的问题，参考自动驻车的电路图测量相关线路； 测量电子驻车开关 7 号 PIN 电压为 11.6 伏也正常。

4、 因客户说事故车前是正常的，而本次事故的维修和自动驻车以及 ACC 有关的好像只有与 ACM 有关了， 于是决定把旧的 ACM安装试一下， 拆下新的 ACM 后发现， 与旧的 ACM 的零件号不一样，更换新的 ACM 的零件号是 407000137AB,而本身旧的零件号是 407000137AA；

 

5、 安装旧的 ACM 试车， 除了气囊灯亮以外， 自动驻车以及 ACC试车一切正常；

6、 再次了解到 407000137AB 配合 ACC 新增了一个功能安全等级更好的主驾带扣状态信号， ESP 也用这个新的信号， ACC 也是要用这个新的带扣信号， 所以 ACC 不能用的事情也是这个原因了；而 407000137AA 的这个零件已经不适用了，至此故障排除；

故障总结： 

1、本次维修出现问题，用 VIN 号查配件在图册上显示两个或者更多的零件号的时候，务必要与与车上的模块确认是否一致，避免订错；

2、技师在安装新的模块的时候，也要注意与旧件对比一下，看看是否一致，避免配件订错，就有可以完全避免踩坑；

3、 类似的情况还有 T1C 订购遥控钥匙的时候， 也会经常出现， T1C的遥控钥匙也有两家供应商， 所以大家订件的时候也要务必注意；