故障诊断： 

1、 客户进店技师确认是发动机故障灯亮；

2、 用诊断仪诊断故障码如下，显示故障为下游氧传感器故障；

3、 用诊断仪读取后氧传感器的数据流如下， 显示后氧传感器加热器内阻为 131070（ohm） 也就是电阻为 131070 欧姆，（电阻明显偏大）输出电压为 0.45V（电压保持不变，线路可能有断路现象）；

3、 查阅维修手册及电路图，用万用表实际测量验证后氧传感器的电阻(3 及 4 号脚)为 11 欧姆，正常的电阻为 5~22 欧姆之间， 确认氧传感器本身的加热器电阻及线路正常； 再测量后氧传感器的电压始终为0.45V 不变， 说明氧传感器的信号线可能断开，于是决定在发动机 ECU端测量氧传感器的信号电压， 但在断开 ECU 的插接器时突然发现， ECU的 A28PIN 脚可能是因装配的时候， 不小心把 ECU 的 PIN 脚折弯了，修复 PIN 脚故障排除；

 

 

故障总结：总结分析时候，故障现象与故障码是否符合逻辑；数据流是否能验证故障码； 同时要站在 ECU 的立场判断故障码和数据流的正确性；