通过电路图的分析故障应在3个模块或通往模块之间的电源线对正极短路。
    断开BCM插头，万用表上的电压上升到10V，说明短路点不在BCM。
    断开通往左前门的插头，万用表上的电压下降到。，说明短路点在左前后视镜调节开关或线路中。继续拆下左前门饰板，断开后视镜调节开关上的插头，电压下降到0，说明故障点就在此开关上。分解开关，发现故障原因（如图4所示），因进水造成内部腐蚀短路。

    更换左前电动窗后视镜组合开关，故障排除。
    故障总结：当某一车门打开时，遥控器的解锁功能可以正常工作，所以当遥控器的开闭锁都失灵时，可排除车门状态开关的故障。BCM通过点火开关上的钥匙插入开关来判断点火开关中是否有钥匙插入，使用诊断仪读BCM内的数据能发现插入钥匙开关处于激活状态，但不能检测到开关能否处于不激活状态，因为拔出钥匙后诊断仪就会与BCM失去通信。用万用表测量又不方便，使用一个小技巧可方便地判断钥匙插入开关是否能正常地工作：把钥匙插入点火开关，打开车门，通过仪表上“滴滴”报警声来判断。
    只有钥匙不在点火开关时遥控器才起作用，这个信息很容易被误解为钥匙是否在点火开关时BCM只通过钥匙插入开关来判断。我们必须还要知道BCM还通过ACC、IG线卜的电压来判断。
    在维修检测遥控系统故障时，我们平时很难通过检测数据来判断遥控器是否有信号发出，人多都是使用替换方法来排除故障。只有当遥控器工作正常才会有正常的工作频率发射出来，所以在维修时我们使用了遥控器频率检测仪来判断，通过检测数据非常直观地展示给客户，同时展示给客户的是我们检测故障的专业水平及能力，并能非常快速地得到客户的认可。

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