一辆搭载CVT变速器的长城哈弗M2。用户反映：该车挡位错乱，有时从R挡换入N挡，松开制动踏板后车辆依然会向后行驶。
    检查分析：维修人员试车验证故障，发现车辆从D挡换入N挡后没有任何问题，但从R挡换入N挡后，如果立即松开制动踏板，车辆会继续向后行驶，故障确实存在。由于试车过程中仪表板上各个挡位的显示均正常，因此首先可以排除挡位传感器传递错误信号的可能性。进一步检查变速器油位也符合要求，油液无脏污和焦糊味，排除变速器油液的问题。
 

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    维修人员怀疑变速器换挡操纵机构的机械部分存在故障，于是将车辆举升，检查换挡臂无变形、换挡拉线无卡滞。断开换挡拉线，直接用手转动变速器上的换挡轴，故障依旧，说明问题不在换挡操纵机构上。
    怀疑变速器自学习值有问题，于是用诊断仪将TCM的自学习值清空，然后重新进行变速器自学习，试车故障依旧。由于控制阀体内部油道脏污堵塞也可能导致此问题，于是拆下阀体用高压空气对内部油道进行清洁，重新装车试验故障依旧。
    通过上述检查判定，故障应该是出在变速器内部的倒挡离合器。车辆换入R挡后，倒挡离合器活塞挤压离合器摩擦片，从而实现动力传输；而在换回N挡时，活塞在回位弹簧的作用下后退，离合器摩擦片分离，动力传输中断。拆解该变速器，发现活塞回位弹簧的固定卡簧已经脱出（图1），这样一来回位弹簧便失去了作用。当从R挡换回N挡时，倒挡离合器仍旧处于半结合状态，因此车辆还会继续向后行驶。

    故障排除：由于整车厂商不允许对变速器进行拆解维修，于是更换变速器总成，试车故障排除。
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