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长安CX20报P0140故障码检修
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2020-05-16 09:37:09

     一辆装配发动机电控系统为联合电子系统的2012年长安CX20。用户反映:该车仪表盘上的发动机故障灯点亮

    故障诊断:此车为其他修理厂维修过的车,更换新的后氧传感器后,故障没有排除。我们接车后,用解码器读取故障码,显示为P0140,解释是后氧传感器线路故障。此故障码的真实含义是氧传感器的信号相关线路出现故障,实际情况如图1所示。
      我们接手后,检查后氧传感器,发现此车插头上的定位销已经破损,传感器也是新换上去的。根据此情况,我们怀疑是上次维修时,因为线路比较乱,后氧传感器插头与线束侧的对应关系被打乱,引起上述故障。
    为了找到正确的连接关系,我们拔开后氧插头,在着车状态下分别测量4个端子(线束侧)的电压,实际情况如下:
     (1)红/黑线与绿/白线之间有12V的加热电压;
     (2)粉/蓝线和粉/黑线较细,两线之间没有电压。
    从导线粗细上判断出,两根较粗的导线一根为红/黑线,另一根为绿/白线,同时在这两根导线上测量到了12V的加热电压。
    为了正确连接氧传感器与线束插
头,我们把氧传感器插头的端子从外壳中退出,然后,再把两根白线(两根白线在传感器内部连接的是加热电阻,不分正负极)分别连接红/黑线和绿/白线,剩下的传感器一侧是黑线和灰线,分别是信号正极和信号负极。
    把传感器一侧的黑线和灰线分别与线束侧的两个端子(粉/黑和粉/蓝)进行连接,经实际试验确认,当粉/蓝连接粉/黑线,粉/黑连接灰线时,从解码器的数据流中,可以观察到正常的后氧传感器信号电压。这4根导线的连接关系如图2所示。
    将插头插上,并固定好,清除故障码后试车,发动机故障灯没有再次点亮,回厂后用解码器检测,显示 “系统正常”,故障排除。
    故障总结:(1)此车故障是因为后氧传感器插头损坏,导致传感器的4根导线不能与ECU正确连接引起。为了恢复正常的连接关系,我们利用传感器工作原理,结合常见的线路原理图,恢复了正确的关系后,故障排除。
     (2)P0140故障码指的是氧传感器的信号线路故障,而不是加热电路故障。
     (3)该车属于联合电子电控系统,在断开氧传感器插头后,线束侧的信号线上没有电压。
 
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关键词:长安CX20

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