一辆行驶里程约5.6万km的保时捷帕拉梅拉（Panamera） 4S，在车库停了一晚上，早上发现车身前后高度不一致（前面低后面高），而且打开钥匙时仪表中显示底盘系统故障。
    故障诊断：赶到现场，打开钥匙到2挡，仪表显示（如图1所示）底盘升降不允许。接入诊断仪读取故障记忆，未发现任何当前故障记忆。着车，打气泵工作后，车子很快调整到正常高度，读取实际输入信号正常。而且仪表中也不显示底盘系统故障。

    将车辆停放在水平位置，校准胎压并把底盘调到标准，静置一晚，第二天早上发现车身前后高度不一致（前面低后面高，如图2所示），刚打开车门插入钥匙时仪表显示底盘系统故障（如图3所示）。



    测量四个车轮的中心位置到车轮中心正上方翼子板的距离，左前340mm、右前345mm、左后380mm和右后380mm，不芷常（标准：左前410mm、右前410mm、左后415mm和右后415mm，停置24h左右最大高度差不超过5mm）。由此可见底盘系统存在泄漏故障。
    根据底盘系统的组成部件图（如图4所示）：4根气动弹簧、1个电磁阀组、1个打气泵、，1个蓄压器、1个控制单元、若干气管。

    检查前、后减振器到电磁阀组的气管连接，无破损，正常。使用转换接头，单独对左前减振器及右前减振器进行测量，发现左前的减振器停一晚上会下降到底，如图5所示。

    拆下左前气动减振器，将其放入水中测漏，发现减振器的固定螺栓处发生泄漏明显，图6所示。

    故障排除：更换左前气动减振器。
    故障总结：这个案例的维修成功需要很好的理论知识和实践经验。维修时首先让故障重现，并沿着车身后边高、前边低的路子检查，而且很快就明确了查找方向；利用对系统构成的熟悉，很快完成了对系统检查，并在发现问题后，及时制定新的思路，寻找故障点，这样才顺利完成诊断维修。