一辆行驶里程约3万km的保时捷997。该车辆在高速行驶大约30km后出现变速器故障灯报警，随后没有倒挡，只能应急驾驶。
    故障诊断：接车发现仪表确实有变速器故障灯点亮，用PIWIS进行检测发现故障码如图1所示。

    但故障码均为偶发故障，清除后再次进行路试。当路试进行大约15km后故障再次出现，返厂进行检测，故障码没有变化，初步怀疑是变速器的散热不好造成温度过高。检查发动机的散热和变速器油水散热器都在正常范围内，尝试更换变速器油后试车，故障没有排除。根据电路图检查变速器温度传感器的线路均正常，查阅相关维修资料得知，此款PDK变速器的油温传感器故障率比较高，更换后按照原厂手册要求对PDK控制单元进行编码、校准工作。但是校准却无法成功进行，并报如图2所示故障。

    对PDK模块进行编程编码后再次进行校准还是无法成功。但做校准时通过观察实际值发现，速度轴1无论处于P、R、D、N时始终没有变化，如图3所示。

    很显然校准失败的原因就是速度轴1的转速信号缺失。
    故障排除：更换速度传感器后再次进行PDK校准成功完成，进行路试故障不再出现。