技术评估：

1. PINS检测无故障代码；

2．查看报警信息，提示为后窗玻璃破碎传感器报警

3．检查后窗玻璃加热电阻丝，良好操作后窗加热功能，加热正常。

4．停在车间观察，一天未发现异常，车辆未报警。把车移到场内停车场第二天，公司保安告知车辆昨天晚上报警，车灯闪烁。连接PINS检测仪，查看报警记录，还是提示为后窗玻璃破碎传感器报警。根据电路图检查相关电路，在车上未找到后窗玻璃破碎传感器，我们理解所谓的后窗玻璃破碎传感器，就是后窗玻璃加热电阻丝。怀疑是后端模块控制单元故障，和型号相同的车辆对换后端模块。锁车后30秒车辆就会报警，报警信息还是后窗玻璃破碎传感器。

5．测量后窗玻璃加热电阻丝左右的电阻发现，右侧的电阻有时正常，有时很大。

6．把后窗玻璃加热电阻丝右侧的电阻用电缆短接后，锁车30秒后车辆未报警。观察5天后，故障未出现，至此故障解决。

原因：后窗玻璃加热线路故障。