技术评估：

1．使用PIWIS检测仪读取故障记忆，发现在多个控制单元中（前端、后端、网关、组合仪表、PASM等）均有偶发故障码C12002（与发动机控制单元无通讯）、Cl 209D（检查网关故障记忆）。

2．客户反映故障是之前更换汽滤后才出现的，检查汽滤、油管的安装及燃油压力均正常；清除故障记忆后反复试车未出现故障现象和故障码；由于客户着急用车，于是将车提走。

3．几天后此车因为相同的故障再次进厂，经检测故障码与上次相同也是偶发的，经多次试车故障现象仍无法重现；根据故障码分析故障可能是由于DME偶尔无法通讯造成的，使用示波器检查CAN线未见异常，检查DME线路没有断或是短路现象，使用万用表检测DME的30端子和15端子电压，发现两者的电压值不一样，30端子的电压值（10. 97V)要低于15端子的电压值（12. 2V）；30端子电源由左侧保险盒提供，测量保险丝与DME之间的线路，发现线束电阻为3.2欧姆，阻值较大，怀疑线束有虚接处，最后在发动机舱保险丝盒下方找到故障点，线束已被积水腐蚀，将线束处理后故障消除。

原因：由于通风腔排水堵堵塞，导致线束被雨水腐蚀。

解决方案：修复线束，清理排水堵。