一辆北京BJ2032SJ 型汽车， 在行驶时 ，车速最高达到45 千米/小时， 伴随有轻微的“突突”响声。

故障检查: 用手油泵泵油，出油无泡沫、喷射压力符合要求。 空气滤清器无堵塞、无破损。 察看化油器，发现节气门周围有燃油渗漏的痕迹。 卸掉化油器，发现进排气管里存有大量燃油。 清除燃油，装复化油器试车，故障依然存在。 察看电流表， 启动发动机时指针在3~5 安培之间作间隙摆动，说明低压电路工作正常。拔掉中央高压线对准缸体做跳火试验，火花颜色红而不蓝，听声音没有“啪啪”的响声。 打开分电器进行检查，断电器间隙不符合要求， 随后进行调整，并用细沙条对触点进行打磨后做跳火试验，火花符合要求。 启动车辆进行路试，故障依然存在。 拔掉分缺线做跳火试验， 火花符合要求。卸掉火花塞，发现积炭过多，火花塞极柱间隙普遍过大。

故障排除: 清除火花塞上的积炭， 并将火花塞极柱间隙调整之规定值，试车中故障消失。

故障分析: 由于该车火花塞间隙偏大，造成点火时电量不足，混合气燃烧速度变慢，发动机长时间工作容易形成积炭，所以出现上述现象。