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五菱宏光发动机大修后启动困难
来源:本站整理  作者:佚名  2019-05-19 11:34:57

    一辆行驶里程约6.5万km、搭载VVT发动机、发动机型号L2B 的2013年上汽通用五菱宏光。该车发动机因空气滤清器堵塞,造成进气歧管负压过高,机油经PVC阀,吸入进气歧管进入汽缸燃烧,发动机因为缺机油造成烧毁轴瓦。发动机大修后,出现启动困难、加速抖动、严重无力、故障灯常亮等故障现象。
    故障检修:用故障诊断仪调取故障代码:P0341(进气凸轮轴位置传感器信号不合理);P0366(排气凸轮轴位置传感器信号不合理)。读数据流发现怠速不稳、节气门开度信号参数偏大,同时发现两个特殊的数据流:一是当VVT处于关闭状态,在怠速和其他转速下该数据没有变化;二是凸轮轴位置与曲轴位置不一致,在转速变化时该信号没有变化。通过对故障码和数据流的分析,可以判定VVT不工作或配气正时不正确。
    该车VVT系统是根据发动机工况,通过控制机构和执行机构对发动机的凸轮轴位置进行调节,从而使得气门开启关闭,随发动机工况的变化而变化,以提高进排气效率,增加发动机功率,降低油耗,降低尾气污染物排放。vvT装置的链轮由链条来驱动,凸轮轴不再和链轮直接连接,而是和凸轮轴与链轮内的转子直接连接,凸轮轴与转子是不能相对运动的,但转子与定子链轮之间可以有一定角度的位移量(图1)。

    转子与链轮的相对运动,依靠转子与链轮之间由叶片形成的前后油腔,分别进行加压和泄压来实现。油压的动力来自发动机的机油压力,通过主油道上ocv电磁阀(图2)进行控制。ECU根据需要控制ocv电磁阀,使得通向VVT执行器转子前后两个油腔的油路进行换向。即主油道与前腔相通,泄压口与后腔相通,这样在机油压力的推动下,转子就可以实现相对定子链轮有一定角度的位移。ECU根据需要还可以控制ocv电磁阀,使通向VVT执行器转子前后两个油腔的油路进行换向,即主油道与后腔相通,泄压口与前腔相通,这样在机油压力的推动下,转子就可以实现相对定子链轮有一定的与之前相反方向角度的位移。

    该发动机ocv是线性电磁阀,通过控制电磁阀通电时间的长短来控制阀芯的行程。根据电磁原理,线圈通电后在内部形成磁场,吸引阀针运动。由于加在ocv电磁阀线圈两端电压是恒定的,因此ECU根据发动机各种传感器传来的信息,判断出发动机此时的工况。通过控制ocv电磁阀通电时间来控制ocv电磁阀芯位置,控制油压大小与方向,传递到叶片上,控制凸轮轴的旋转角度,从而连续不断地调整气门开启与关闭的时刻。

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关键词:五菱宏光

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