一辆行驶里程约3万km的2013年瑞风。该车启动发动机后ABS故障灯常亮，但在行驶过程中有时候又会自动熄灭，继续行驶几百米又会再次点亮。
    故障诊断：（1）ABS系统本身或常规基本制动系统故障；
      （2）保险丝熔断；
      （3）ABS泵故障；
      （4）轮速传感器故障；
      （5）轮速传感器与齿圈之间的间隙异常，或者两者之间有杂物使传感器输出的信号不正常；
      （6）仪表线路故障，或者是搭铁不良。
    故障排除：（1）检查ABS制动系统。使用诊断仪读取故障码，诊断仪显示系统无故障；行驶中读数据流，各轮速信号及相关参数都正常；静态测量轮速传感器电阻都在800～1600Ω之间，属于正常；当ABS灯点亮时，行驶中紧急制动可以明显感觉到ABS在工作。通过以上检查确定ABS系统本身并无故障。
      （2）检查常规基本制动系统。检查两侧制动力是否相等（在行驶过程中紧急制动，观察车辆是否有偏刹或者甩尾现象）；检查四轮轴承间隙及轴头、刹车盘是否变形摆动（可通过检查制动盘横向跳动来判断，止常间隙在0.08mm以内）。通过检查未发现异常。
      （3）检查仪表相关线路。根据线路图（如图1所示）检查仪表导线线束及线束的接插件，通过检查及重新整理线路，确认以上所检查部位都正常，然后试车故障依旧。

      （4）检查车身各搭铁点。最后经过检查发现发动机舱右前方车身搭铁不良（如图2所示），清理此处搭铁线及各针脚插头，重新装配，故障排除（1号为电机的搭铁，31号是控制电路的搭铁）。

    故障总结：许多偶发性故障，尤其是电器类故障，大部分都是由于线束问题或者搭铁不良导致。本案例由于仪表搭铁不良，造成偶发性电路无法形成回路，所以导致ABS灯偶发性点亮。