一辆行驶里程约6万km的东南汽车翼神轿车。用户反映：该车水温总是会超过90℃，但没有出现水温高报警。
    检查分析：维修人员接车后首先进行试车，行驶了大概20 km以后，发现水温确实超过了90℃，并有继续上升的趋势。回到店里使用故障诊断仪进行检测，发现并没有任何故障码，说明该车并没有水温高的报警出现。但是水温高于正常值确实是存在的，通过故障诊断仪的测试功能，可以看到该车水温已经达到105℃了。维修人员通过诊断仪测试了该车的电子扇，正常；然后清洗了水箱散热器，再进行试车，发现故障依旧存在。将车辆放置3h后检查防冻液，发现防冻液液面已经到最低值，故障很有可能是因为防冻液过少导致的。将旧的防冻液全部放出后，添加了足量的全新防冻液，试车50 km后，确认故障消失后交付车辆。
    但是用户在使用1个月后，再次反映该车出现水温偏高的情况，并将车辆开到店里进行检查。维修人员首先查看了防冻液的液面高度，发现防冻液已经到最低值了。为了检测的准确性，将车辆放置3h后检查，发现液面已经低于最低值刻度线。新的防冻液才加注了1个月的时间，即使每天都开车，也不会出现这么严重的消耗，是不是有渗漏的地方呢？维修人员仔细检查了该车的水管、连接处以及放水口位置，并没有发现渗漏的痕迹，那消失的防冻液都去了哪里呢？就在笔者百思不得其解的时候，维修技师和车主的对话引起了笔者的注意，聊的话题就是车主加装的水温表。翼神这款车本身是有水温表的，但是设计的时候水温表并不是直接可以进行观察的，需要调节行车电脑才能看到。所以车主为了可以直观地进行观察，自己加装了1个水温表，而水温表的传感器就在水箱管路上（图1）。笔者顺着这个思路检查了新加装的水温传感器，果然发现了渗漏的痕迹。之前没有发现是因为该传感器安装在水箱上部，由于高温的原因，导致渗漏出来的防冻液很快被蒸发了，痕迹并不明显，所以导致维修人员没能及时发现渗漏点。

    故障排除：更换全新的水温传感器，做好防渗漏处理后，故障排除。

相关资料：2009年三菱蓝瑟翼神LANCER EX原厂维修手册