故障现象：奥铃国三柴油电喷车辆，车辆不着车，（车型为：BJ5049XWY-KS，发动机型为：CA4DC2-10E3，发动机号为：01514338，出厂日期：2008-11-18，购车日期为2008-11-25，行驶里程：2080km）　　诊断方法及过程：首先，打开钥匙门着车，车辆启动有力但着不住，根据该故障现象可以想象出此故障应是因不供油造成，将诊断仪测神A30CK连接，打开钥匙门，进入该发动机电控系统，读取故障码，得P0B51轨压偏差超出上限门槛值并且喷油量超限，根据该故障码提示，检查该车辆燃油系统燃油滤清器，拆下燃油滤清器，抽取少许燃油检查该燃油质量，发现该车燃油滤清器属正常，并通过客户了解该车均在中国石化加油，所用燃油质量得已保证。后检查该车低压油路也均为正常.　　拆下喷油器检查该喷油器油头，检查该机燃烧质量，经查得知一切均为正常，查到此处不由得去想象一下，该车燃油质量，低压油路，喷油器燃烧这一系列能触及到不着车故障的几点都为正常，电脑检测提示       P0B51故障码，清除后故障不解除，故障码仍存在，那究竟问题出现在什么地方呢？再一次把测神A30CK检测仪接入电控系统，出现新的故障码：　　1、P1011轨压控制器正偏差超过上限。　　2、P0087共轨压力低于最小限值。由此判断为喷油泵故障，试着安装一台新的喷油泵故障排除，一切恢复正常。　　排除方法及过程：　　更换喷油泵后故障排除，一切恢复正常！　　总结启示：　　从以上故障可以看出，电控系统故障的发生可以是机械故障与电路故障同时发生、或多个故障并存.因此在日常维修电控系统过程中不但要熟悉仪器的使用，对电控系统熟悉掌握，更要掌握汽车基础知识。