一 ! 气缸衬垫的急救

气缸衬垫烧坏有小 口子时, 可用石棉线填补;烧坏面积较大 时, 可剪一块与烧坏部分形状相同的石棉板, 其厚度与原气缸衬垫基本一致 , 然后将其垫在烧坏处, 细心敲击 , 使其接合良好; 如烧坏处在两缸之间时, 需将石棉线或石棉板用铜皮包好后垫在烧坏处 "

二 ! 油箱或油管漏油的急救

油管折断而无焊修工具时, 可用充气管等橡胶管套上, 两端再用铁丝扎紧; 油箱裂纹不大时, 可用肥皂 ! 沥青等涂于裂纹处, 也可用环氧树脂胶粘补; 油管堵塞且无法疏通, 可用充气管等胶管代替 "

三 ! 散热器破漏的急救

进 ! 出水软管有少许破裂时, 可用胶布缠绕 ,也可将胶布或棉布叠在一起包扎在漏水处, 再用细铁丝或绳捆牢的方法进行急救 "上 ! 下水室有破洞时, 可用棉布或木块堵塞漏洞 , 使发动机的温度保持在 08 e 以下, 以防止压力过高时冲出堵塞物 "散热器片损坏漏水时, 可取 3一5 支烟卷 , 将烟丝倒入水箱加水 口内, 烟丝随循环水流动时即可堵住破漏处 "

四 ! 风扇 V 带损坏的急救

若风扇 V 带拉断, 可在距断开处 or 一20~ 处钻几个小孔, 用铁丝连接并拧紧; 如原风扇 V 带无法使用时, 可用麻绳或背包编织代用 "

五 ! 气门弹簧折断的急救

气门弹簧折断后, 可将折断的弹簧取下, 将弹簧两端的工作面接在一起使用 "

六 ! 活塞破裂或连杆折断的急救途中如遇到个别活塞破裂或连杆折断时, 可 以把损坏的活塞连杆组拆除, 依靠发动机其余缸的正常工作, 使汽车继续行驶 "拆除活塞连杆组的气缸,还应注意:

()l 把气门挺杆与气门的间隙调大 , 使之保持关闭 "

(2 )把该缸 曲轴轴颈 !连杆轴颈的润滑油孔堵死, 以保证发动机润滑系统油道压力正常 "

(3) 停止给该缸喷油 "

(4 ) 连杆折断时, 如 曲轴箱壁被挤破 , 必须用加衬垫的木板或石棉板盖死, 以防止沙土进入 曲轴箱或机油漏出 "

七 ! 连杆轴承烧坏的急救

用焊锡焊连杆轴承烧坏处 , 再将其修刮至正常的配合间隙; 用干牛皮代替 "将干牛皮或腰带剪成与原轴承相同的形状, 并钻一油孔 ; 安装时光面朝向轴颈; 为防止牛皮转动, 在轴承盖端面与座之间垫 .0 8一1.0~ 厚的金属片, 并使金属片伸入上 !下两片牛皮的端面 "连杆螺母按规定拧紧后, 转动曲轴感觉轻松为宜, 用手推动连杆大头时应无松旷感觉; 也可将该缸的活塞连杆组拆除, 使该缸不工作 "其方法及要求与活塞破裂或连杆损坏的急救相同"