故障现象：锡柴天然气CA6SL1-24E4N发动机无法起动，但起动机能正常运转。

    故障诊断：接车后用故障检测仪检测，无故障代码。据反映天然气泄漏非常严重，经过检查发现泄漏处为天然气气减压器漏气，进一步检查发现天然气气减压器到混合器之间的燃气补偿管路有弯折，导致天然气气减压器上的放气阀压力达到限值而放气。把燃气补偿管路上的弯折处重新处理后，漏气现象消失，但是发动机仍然无法起动。由于存在故障代码，根据燃气发动机正常运行的基本要素，首先应该检查燃气的供给管路和点火系统，检查过后并未发现异常。从故障诊断软件上看，燃气压力也满足起动的要求（800 kPa-900 kPa）。怀疑由于转速信号的缺失或者错误导致发动机无法起动，遂检查转速传感器及其相关线束，未发现异常。以上的检查基本排除了点火系统、燃气系统与转速信号方面的问题。检查中发现天然气减压器的管路上很湿也非常的凉，这与燃气管路结冰的现象很相似，仔细分析由于天然气减压器的放气阀放气，天然气压力产生变化，在燃气压力下降的过程中吸收了周围大量的热量，导致局部温度过低产生结冰，最终引发天然气减压器流通不畅，造成发动机无法起动的故障。

    故障排除：更换天然气减压器后试车，故障排除。
    故障分析：思路该车是由于天然气减压器与混合器之间的燃气补偿管路不通畅，引起管路结冰，影响到发动机的起动。但是从故障诊断软件上观测到的燃气压力却都是满足要求的。根据影响发动机起动的几个因素，逐一排除，如果还是不能准确地找到故障点，这个时候就需要联系之前处理的一些故障，综合起来分析判断，只有这样才能快速、准确地将故障排除掉。