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2．燃烧室容积增大造成气缸压缩力不足的原因及排除
燃烧室容积增大时，气缸内压缩比下降。用摇把摇转曲轴不费力，气缸无漏气现象，排气冒白烟，若是由连杆铜套、连杆瓦或曲轴轴颈磨损造成，曲轴箱内还会发出敲击杂音。具体分析如下：
（1）气缸垫太厚、连杆铜套磨损、连杆弯曲、连杆瓦或曲轴轴颈磨损使活塞行程达不到上止点，即活塞顶部与缸盖之间距离变远，造成燃烧室容积增大，气缸内压缩力不足。
排除方法：气缸垫太厚时，减少气缸垫，厚度为0.5mm左右，气门以不碰活塞为宜。
（2）连杆铜套磨损0.12mm时，更换连杆铜套。将活塞销放入连杆铜套内感觉无间隙，连杆又能前后摆动为宜，不符合时要刷削。
（3）连杆弯曲时，更换连杆。装活塞销时，将活塞放入机油中加热，使活塞销孔膨胀后再装，注意连杆小头油孔和活塞V形槽向上。装连杆大头时，标记要在同一边。连杆瓦磨损严重时，更换连杆瓦。轴颈的磨损超过0.25mm时，应加大连杆瓦或更换曲轴。
（4）空气滤清器堵塞也会造成进气不足，气缸压缩力下降。
排除方法：清理堵塞物或更换空气滤清器滤芯。
总之，175F柴油机气缸压缩力不足的故障，可用上述方法排除，但故障是复杂的，在维修中要灵活运用，才能准确、快速排除。
