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CXCO12A型汽车修理工程车发动机机油压力低
来源:本站整理  作者:佚名  2013-05-24 08:56:51

    一辆CXCO12A型修理工程车,底盘为东风EQ2102型,装配康明斯B系列发动机。发动机在怠速时机油报警灯亮,机油压力低于69千帕,提高发动机转速,虽然报警灯熄灭,但机油压力也只能达到220千帕。

    故障检查:经检查,润滑油数,质量均符合要求,机油集滤器无堵塞,机油压力传感器正常,各润滑副间隙良好。调整机油限压阀,压力表无明显变化。最后,拆检发动机机油滤清器座,发现机油滤清器座垫有裂缝,使进出油道与旁通油道相通,机油直接从裂缝处经旁通油道流回油底壳。

    故障排除:更换机油滤清器座的密封垫后试机,机油压力在发动机任何转速时都正常。

    故障分析:该型车的机油冷却器采用翅膀式结构,内藏于缸体侧面小腔中。机油滤清器和机油冷却器座是铸成一体的,并装有旁通阀和调压阀。机油泵泵出的机油经过缸体油道进入机油冷却器座,再从冷却器流出后,经过滤清器滤清进入汽缸体中部的横向主油道。在机油滤清器座上有进、出油槽,通过密封垫与冷却器结合面构成油道,且使三者互不相通。当该密封垫损坏后,使进、出油道与回油道相通,部分机油便直接流回油底壳,从而出现了机油压力过低的故障。这主要是由于机油压力高、冷车时猛轰油门、密封垫老化等原因造成的故障。

相关故障:检修东风EQ2102型汽车发动机熄火故障

关键词:机油灯报警

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