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由于主销后倾角越大越稳定，同时转向也越沉重。作者设计了一个实验，来判断此车主销后倾角是否过小，然后做出相应调整。作者先用2mm厚的铁片制作了两块垫铁。尺寸为：150mmx80mm的长方形，一头为单层铁片，一头叠回加厚，重叠部分长25mm，中间钻φ15mm孔。将其垫在前桥与钢板弹簧之间（中间孔套在钢板弹簧穿钉上用以定位），重迭部分朝前时，主销后倾角会减小（见图3）。重迭部分朝
后时，主销后倾角会增大。再通过试车时振摆程度变化来判断重迭部分的朝向与厚度是否正确。这样，我们就可知道此车主销后倾角是否过小。再进一步加减重迭部分的厚度，就可以排除故障了。我们先将重迭部分朝后垫在前桥与钢板弹簧之间，紧固钢板弹簧螺固定栓后试车，发现振摆明显减弱（见图4）。我们将重迭部分再焊上一块2mm厚铁皮试车（见图5），发现故障排除（见图6）。
