一辆红岩牌载货汽车前两天刚跑完长途回来，早上起动发动机时，起动机运转无力，难以起动，最后还是靠起动电源将发动机起动。
   故障检修：
    （1）故障原因分析
    用外加的起动电源能将发动机起动，说明起动机及起动电源电路没有故障。唯一的可能性就是蓄电池已损坏了。
    （2）故障检修方法
    检查蓄电池电解液液面，发现电解液已严重不足，现有的液面高度大约只有正常液面高度的1/3。添加蒸馏水，使电解液恢复至规定的高度后再起动，起动机还是运转无力。对蓄电池进行补充充电，发现蓄电池电压上升很快，温度也在较短的时间上来了，在电解液大量冒气泡后不久停止充电，检测电解液的密度，明显低于正常值。这些现象说明了该车所用的两块蓄电池均已有较严重的硫化。装车后，第一次虽然可以起动，但反复两三次后，起动机运转无力的现象又重新显现。
    （3）故障处理措施
    将蓄电池重新从车上拆下，进行去硫化充电后再装车，并对发电机调节器进行了检查与调整，故障排除。
    故障分析：汽车在长途行驶中蓄电池长时间处于充电状态，加之该车发电机电压调节器调节电压值偏高，使蓄电池长时间过充电，电解液大量消耗，驾驶人又疏忽了对蓄电池电解液的检查和及时补充，从而导致了蓄电池电解液液面太低。极板暴露于空气中而使极板氧化，在行驶中的颠簸振动使电解液与已氧化的极板接触，又使极板上的硫酸铅硬化（硫化）。因此，几天的时间，就使蓄电池严重受损。