一辆解放牌载货汽车，电压表先是抖动，而后显示电压低，不充电，打开前照灯，灯泡已全部烧毁。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    电压表电压低，说明发电机发电不正常，不充电也印证了发电机的发电量小，但是，电压低应该不会烧毁前照灯灯泡。到底是什么原因，需要仔细检查。
    （2）故障检修方法
    将发电机电枢接线柱导线拆下，然后用一个试灯接于发电机电枢接线柱与搭铁之间，起动发动机，试灯能亮，并会随着发动机转速的上升而亮度增加。这似乎说明发电机是可以发电的，于是就怀疑是电压调节器有问题。
    更换了电压调节器，但故障依旧。是车上的电压表坏了或不准确？为此，用万用表来测发电机电压。打到直流电压档测量，电压表没有指示，但试灯却可以亮。又用万用表的交流电压档测发电机电压，电压表有指示。
    通过分析发电机的工作原理明白了故障出自整流器，整流器二极管短路后，电枢绕组的交流电不经整流就向外输出，该交流电烧坏了灯泡和电压调节器。
    （3）故障处理措施
    拆检发电机，更换整流器，装复发电机，更换电压调节器和前照灯灯泡，故障排除。
    故障分析：整流二极管短路后，发电机电枢绕组的交流电直接加在了负载上，交流电压的幅值较大，可瞬间烧毁前照灯灯泡及电压调节器电子元器件。
    试灯通过交流电也能亮，因此本案例如果只凭试灯来判断，就容易造成误判。本案例也给我们一点启示：如果出现不充电，同时又有灯泡烧坏这样的故障现象时，故障检修中，不能单凭试灯或直流电压表的检测结果来分析判断故障。