汽车行驶概述　
   一、　汽车行驶系的功用
　　1、将汽车构成一个整体，支撑汽车全部质量。
　　2、将传动系传来的转矩化为汽车行驶的驱动力。　　　　
　　3、承受并传递路面作用于车轮上的各种反力和力矩。
　　4、减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶。
   二、汽车行驶系的组成
　　一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。
　

    车架　　
   一、功用　车架是汽车的基体，如发动机、变速器、传动机构、操纵机构、车身等总成和部件都安装于车架上。
   二、车架的类型
　　汽车上装用的车架按其结构形式不同可分为：边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。边梁式车架由位于右左两侧的两根纵梁和若干横梁构成，横梁和纵梁一般由16Mn合金钢板冲压而成，两种者之间采用铆接或焊接连接。中梁式车架只有一根位于汽车中央的纵梁。纵梁断面为圆形或矩形其上固定有横向的托架或连接梁，使车架成鱼骨。
    车桥　　
   一、作用　车桥通过悬架与车架连接，支承着汽车大部份重量，并将车轮的牵引力或制动力，以及侧向力经悬架传给车架。
   二、类型　汽车的车桥分为整体式和断开式两种。按使用功能划分，车桥又可分为转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支持桥。
   1、转向桥
　　安装转向轮的车桥叫转向桥。现代汽车一般都是前桥转向，也有少数是多桥转向的。
　　a、与非独立悬架匹配的转向车桥
　　这类转向桥结构大体相同，主要由前梁，转向节，主销和轮毂等部分组成。车桥两端与转向节绞接。前梁的中部为实心或空心梁。
　　b、与独立悬架匹配的转向桥
　　断开式转向桥的作用与非断开式转向桥一样，所不同的是断开式转向桥与独立悬架匹配，断开式车桥为活动关节式结构。
　　c、转向车轮定位
　　为了使汽车保持稳定的直线行驶，转向轻便、减少轮胎与转向机构的摩损，要求装配后的转向车轮、转向节和前轴与车架有正确的相对位置。前轮、前轴、转向节与车架的相对安装位置，称为转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束四个参数。
　　A、主销后倾：主销装在前轴上后，其上端略向外倾，称为主销后倾。
　　B、主销内倾：主销装在前轴上后，其上端略向内倾，称为主销内倾。
　　C、前轮外倾：汽车的前轮安装后，其旋转平面上方略抽外倾，称为前轮外倾。
　　D、前轮前束：汽车两个前轮的旋转平面不平行，前端略向内收，称为前轮前束。汽车的前束值一般小于10mm，通过改变横拉杆的长度可以调整前束的大小。
　　2、支承桥
　　转向桥和支持桥都属于从动桥。有些单桥驱动的三轴汽车，往往将后桥设计成支持桥。挂车上的车桥也是支持桥。发动机前置前驱动轿车的后桥也属于支桥。
    车轮与轮胎　　
　　功用　是支承汽车车体重量，缓和由于路角不平引起的冲击力，接受和传递制动力和驱动力，轮胎具有抵抗侧滑的能力，轮胎具有自动回下正的能力，使汽车正常转向，保持汽车直线驶。
　　一、车轮

　  1、组成　通常车轮由轮毂、轮辋以及这两件元件之间的连接部分称为轮辐的元件所组成
　　2、分类　
　　按照轮辐的结构车轮可分为辐板式和辐条式。