一辆2011年款别克新君越行驶中，偶尔会出现以下故障现象：收音机喇叭突然有“咚咚”的报警声；仪表此时提示右前门打开(图1)；能听到右前门内衬里面“喀喀”响，此时右前门玻璃升降器无论是从左前还是从右前都不能控制，完全不工作。

起初，车主只注意到了前两个故障现象，并报修。修理工接修此车后，和车主试车，曾出现过故障现象。别克新君越轿车在门锁块内部有一个车门状态开关，如果仪表收到车门打开的状态信号，仪表会有图1所示的提示，在挂D挡时，音响喇叭会发出“咚咚”的报警声。确认故障后，按以往修理老款君越的修理经验(这一故障多是由门锁块里面的开关故障造成)于是更换了一个右前门锁块，当时试车故障不再出现，于是交车。但车主提车后，故障仍没排除，故障现象仍然偶尔出现，于是再次送修。

因为是第二次入厂维修，需由技术总监亲自主修。首先用GDS检测，在车身控制模块(BCM)中有多个故障码，截屏如图2所示。相关故障码是：U1530，即LIN总路线3与设备0(右前门锁电机)失去通信。先清除故障码试车，故障又出现了，但再次用GDS检测，并没有故障码。为了确定检修方向，要确定故障码U1530和本故障现象是否有关系。如果有关系，要排除这一故障码。这一故障码有可能是LIN线故障，也可能是右前玻璃升降器电机故障。我们先看一下仪表中车门状态信号显示流程，如图3所示。

1.普通车型

对于普通车型，车门状态信号传递如图3(a)所示，车门状态信号直接传递到仪表和车内灯，当车门打开时，仪表会有相应的提示，且车内灯点亮。

2.老款别克君越

对于老款别克君越，车门状态信号传递如图3(b)所示，车门状态信号传递给车身控制模块(BCM)，BCM通过数据线将此信号再传递给仪表，仪表会有相应的显示。同时，BCM直接根据车门状态信号控制车内灯。

3.新款别克君越

对于新款别克君越，车门状态信号传递如图3(c)所示，车门状态信号就近传送给玻璃升降器电机，电机再通过LIN线传递给车身控制模块(BCM)，BCM通过低速GMLAN数据线将此信号再传递给仪表，仪表会有相应的显示。同时，BCM直接根据车门状态信号控制车内灯。在这里，电机是一个在LIN线上的模块。

新款别克君越车窗电机LIN线电路如图4所示，右前车门闩锁及车窗电机电路如图5所示，在左前门锁块A23D内有３个触点开关，左侧的两个开关分别是用钥匙从左前门上锁/解锁开关，此信号传递给左前车窗开关S79D，S79D再通过LIN线传递给车身控制模块(BCM

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