二、自动变速器打滑

1．故障现象

（1）起步时踩下油门踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓慢。

（2）行驶中踩下油门踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快提高。

（3）平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速异常高。

2．故障原因

（1）ATF油油面太低

（2）ATF 油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。

（3）离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。

（4）油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。

（5）离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。

（6）减振器活塞密封圈损坏，导致漏油，造成离合器打滑。

主油压过低时，应重点检查主调压阀弹簧的长度，阀与阀孔的间隙是否合适，有无发生卡滞，检查主油压电磁阀的密封性。然后，检查油泵的工作间隙，蓄压器过脏卡滞或密封圈密封不良；活塞上回位弹簧严重变形或折断、散落使离合器活塞回位速度明显减慢；活塞上单向球阀被卡住，排泄孔打不开，活塞腔内残存油液过多，使离合器处于半离合状态；活塞变形，造成活塞在热车状态下运动卡滞，离合器不能完全结合，也不能完全分离；活塞上单向球阀密封不严，造成离合器工作油压不足，离合器不能完全结合；活塞上密封圈密封不严，造成活塞的工作油压不足，离合器不能完全结合；摩擦片上自动变速器油槽磨平或摩擦片上含油层磨损，使摩擦片润滑效果恶劣，造成烧蚀；离合器工作间隙过大，使活塞压紧力矩不足，而无法进入完全结合状态；油道堵塞，造成油压不足。

检查自动变速器油的颜色和气味，若颜色发黑，气味恶臭，说明发生了“烧片子”。若上坡时做加速试验，猛踩油门踏板，如发动机转速上去了，但汽车行驶速度没有明显增加，说明发生了“烧片子”。“烧片子”后离合器打滑会导致自动变速器油温急剧上升，由于自动变速器油冷却器和发动机冷却系统中的散热器设置在一起，发动机冷却液温度也随之上升，进而开锅。

注意：在任何情况下，自动变速器维修中都不要使用润滑脂和底盘润滑油。这些油脂不能被自动变速器油溶解，会堵塞小孔及通道，甚至会使单向球排油阀与他的座圈隔开，使油压建立不起来，而造成离合器打滑。

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