2. 单件检测

（1）电磁阀电磁线圈电阻值检测

拔下电磁阀线束连接器，用万用表欧姆挡测量控制电磁阀电磁线圈的电阻值应为 36～44Ω。若电阻值不符合上述要求，应更换控制电磁阀。

（2）电磁阀工作情况检测

拆下电磁阀，首先向电磁阀内吹气，电磁阀应不通气；然后将蓄电池电压加到电磁阀连接器的两端子上，如图 4 所示。同时向电磁阀内吹气，此时电磁阀应通气。如电磁阀的状态与上述情况不符，则电磁阀有故障，应予以更换。

（3）蒸气回收罐的检修

蒸气回收罐位于发动机室内或车的下面，蒸气回收罐的使用寿命一般为 40000～60000km，但在使用中应经常检查和维护。主要检查蒸气回收罐外壳有无裂纹、变形或损坏，底部进气滤芯是否脏污。

按图 5 所示的方法由 A 口吹入压缩空气（98kPa）后，压缩空气应能从图中箭头所示方向 B 口流出，否则应更换相同规格的蒸气回收罐。蒸气回收罐中进气滤芯的清洁：用手指堵住管口，将 294kPa 压缩空气从管口 A 吹入即可，如图 5 所示，

切不可用水清洗蒸气回收罐。

（4）真空控制阀的检查

如图 6 所示，从蒸气回收罐上拆下真空控制阀，用手动真空泵由真空管接头给真空控制阀施加约 5kPa 真空度时，从蒸气回收罐侧孔吹入空气应畅通；不施加真空度时，吹入空气则不通。若不符合上述要求，应更换真空控制阀。

（5）软管的检修

检查 EVAP 控制系统各管路是否松动、破损或变形, 可用鼻子闻有无燃油泄漏。若软管损坏应立即更换。更换前应做标记，以防因装错而引发严重故障和损坏内部机件，且更换的软管应与原管的规格、型号相同。

（6）油箱盖检修

检查油箱盖及衬垫是否变形或损坏，空气阀工作是否良好。

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