3.ABS 的空气排除

ABS 中有空气侵入时，就会感到制动踏板无力，制动踏板形成过长，致使制动不足，甚至制动失灵。因此，ABS 修理后，必须对其进行空气排除。ABS 中的空气要完全排除比较困难，特别是当制动压力调节装置中有空气存留时，往往需要依照特定的程序并借助于专用的工具或仪器才能将其中的空气完全排除。

ABS 空气排除注意事项:在进行ABS 空气排除前，应先排除 ABS 故障，并检查 ABS 管路及接头，如发现管路破裂或接头松动，应进行修理。另外，在进行 ABS 空气排除以前，还应检查储液室中的液位情况，如果发现液位过低，应先向储液室补充制动液。

对整体式 ABS，其储压器储存着供加力器和制动器调节用的压力，在维修时彻底泄放储压器中的压力。而在进行制动器放气时，不一定要泄去系统的压力，实际上往往用储压器中的压力来代替压力放气器推动管道中的制动液。但由于储压力高达186MPa，故必须戴上护目镜，并在打开的放气螺钉上接一软管，否则千万不要踩制动踏板。

大部分装有 ABS 的汽车在定期维修时，常可使用助力放气器、真空放气器或按手动放气法放气，但若空气在制动压力调节器内部或更换了制动压力调节器总成，则需按特殊规程放气。若 ABS 故障指示灯亮，则应在 ABS 放气前先诊断和排除故障，否则在排除故障中更换液压部件或打开某一管道，就不得不进行二次放气。有些 ABS 在放气时，需用检测仪轮流接通 ABS 制动压力调节器中的电磁阀，否则很难将制动压力调节器的空气放尽。

4.液压调压器的维护

以典型的戴维斯 MarkⅡ型 ABS为例介绍液压调压器的维护。

拆下电线束泄压(在点火开关断开时进行）。泄压的方法是:在汽车静止状态下，连续施行 25 次以下的全行程制动，直到使储能器中的全部制动液排出为止，以防拆装时制动液外流及不安全事故发生。拆下电线束时，应作好记号（一般讲 ABS 的导线颜色是规定好的），并先要断开蓄电池的搭铁线，以防油泵运转，制动液流动。拆下调压器与制动主缸、储能器、油泵等之间的联结管路并堵住出油口。分开制动踏板臂与推杆后，拆下防尘罩。拆下调压器总成。

安装次序与拆卸顺序相反。调压器总成固定螺栓的预紧力矩为50N·m。调压器安装好后，应向储液室加足制动液，检查是否有泄漏，然后对制动系统实施排气。

出油阀及进油阀各有 3 个，且均为二位二通的电磁阀，电磁阀线圈的阻值为 3～5Ω。调压器功能检查：将汽车顶高地面 10cm 左右，并支撑牢靠，将变速器置于空挡位置；闭合点火开关，踩下制动踏板，由助手搬动车轮，车轮应处于抱死状态；从控制器上拆下线束插头，再给个别制动轮缸的进油阀和出油阀供电，踩下制动踏板后，该车轮不得抱死。

5.典型轿车 ABS 的拆检桑塔纳 2000GSi 轿车 ABS 拆检方法如下。

1系统元件的拆检。在制动系统出现故障时，首先要确定故障是在ABS 还是在常规制动系统。一般容易出故障的是控制线路、连接件和轮速传感器。桑塔纳 2000GSi 型轿车的MK20-I 型 ABS/EBD 的检修：可用万用表来检测故障，万用表的内阻应大于 10kΩ，最好使用数字万用表。制动液每年要更换一次，更换时应根据说明书选择相应型号的制动液。不同规格轮胎或磨损过甚的轮胎，有可能影响防抱死制动效果。

桑 塔 纳 2000GSi 型 轿 车 的MK20-I 型 ABS 零部件拆装检修时应注意以下几点：将故障诊断仪接自诊断插座，记下故障代码，查手册初步确定故障所在部位和原因；欲拆卸的零部件外部要擦拭干净，拆下后要摆放整齐。拆开零件并清洁后，应按顺序摆放。不要分离油泵电动机和 HCU。总成零件要注意将进、出口封堵，以防进入异物；需要更换的 ABS 零部件，必须是同型号的备件；需要对安装的零件浸湿时，只能使用制动液。拆卸前应断开电源。拆卸 HECU 总成时，踩住制动踏板（行程不小于 60mm），依次拆开制动液连接管路，注意堵上拆开的接口。ECU 或 HCU 出故障，最好整体更换HECU。

检修前轮轮速传感器时，要检查传感器间隙和齿圈的轴向摆差，轴向摆差不大于 0.3mm。轴向摆差过大，齿圈变形或齿数残缺，应更换轴承和齿圈。左、右前轮轮速传感器零件不同，不能互换。检修后轮轮速传感器时，要检查传感器间隙和齿圈的径向跳动量，径向跳 动 量 应 不 大 于0.05mm。后轮齿圈径向跳动量过大，可调整锥轴承的间隙。如调整不了，则应更换锥轴承。左、右后轮轮速传感器零件相同，可以互换。

回装零部件时，有转矩要求的要按要求拧紧。MK20-I 型 HECU 安装固定支架上的拧紧力矩为 20～24N·m，制动液管安装到总泵上的 M10×1 接头的拧紧力矩为 12～16N·m，M12×1 接头的拧紧力矩为 15～18N·m，ECU 和HCU 间固定螺钉的拧紧力矩为 3～4N·m。前轮和后轮轮速传感器内六角螺栓的拧紧力矩均为 10N·m。加注制动液到规定刻度线,并排出系统内空气。打开点火开关，ABS 故障警告灯发亮 1.7s 后熄灭为正常，清除故障代码，用故障诊断仪测试，确认系统无故障后试车，如制动踏板有反弹感觉，说明 ABS 工作正常。

（2）系统元件的安装位置。桑塔纳 2000GSi 车选装 MK20-ⅠABS 制动系统，它是四传感器三通道的 ABS控制系统。系统元件的安装位置如图1 所示。在维修 ABS 时，拔下 ABS 电气插头之前，应先关闭点火开关，并从蓄电池上拆下接地线，拆卸前应清理连接件和支承面，拆下的元件应放置在干净地方，通道接口应盖好，或用塞子封闭，拆装时注意不要让制动液流到线束插头内。

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