1.与发动机电控系统无关的故障的快速排查方法

1）怠速不稳甚至熄火

应检查怠速转速是否过低；怠速混合气配制是否不当或不均匀；真空管路是否漏气；曲轴箱强制通风阀或管道是否堵塞；点火时间是否过迟；火花塞是否烧蚀或开裂损坏；中央高压线或分缸高压线是否有缺陷；活性碳罐排污阀是否有裂纹或其它缺陷；废气再循环阀是否卡滞处于常开状态等，这些问题均可能造成怠速不稳甚至熄火。

2）加速时“缺火”

应检查火花塞高压线有无缺陷；分电器盖是否破裂或损坏漏电；分火头是否导电不良；火花塞高压线是否插错；点火线圈是否短路或开裂；电容器是否松脱；初级线圈导线接头是否松动；燃油滤清器是否堵塞；燃油泵油压是否不足；燃油管道是否有裂纹或发软，管接头是否松动等，这些问题均可能造成加速时“缺火”。

3）加速时产生爆震应检查点火时间是否过早；选用的燃油等级是否过低；爆震传感器本身是否失效；废气再循环阀是否能正常开启等，这些问题均会造成加速时产生爆震。

4）燃油消耗量增高

应检查点火时间是否过迟；空气滤清器是否堵塞；恒温空气滤清器是否发生故障（使热空气一直进入）；冷却系统恒温器是否失灵或控制温度过低；排气管是否堵塞；废气再循环阀是否卡滞（处于常开状态）等，这些问题均可能增加功率时间质量油耗。

2.故障实例举例

①一辆丰田子弹头汽车，装备2TE-FE型发动机，故障现象为加速不良，车速甚至不能达到 30km/h，且故障出现无规律，时有时无。对该车进行清洗油箱及燃油泵滤网后，故障排除。

②一辆丰田子弹头汽车，装备2TE-FE型发动机，该车运转数分钟后，加速时出现前后抖动的现象。熄火后重新起动，立即恢复正常，但运转数分钟后，故障再次出现。

经检查，发现燃油滤网过脏，对其进行清洁后故障排除。

③一辆凌志EC300轿车，装备3VE-FE型电喷发动机，该车怠速不稳，转速时高时低。

经检查，发现进气室附近的几根真空管插错，调换至正确位置后，故障排除。

④一辆皇冠3.0轿车，装备2JZ-GE型电喷发动机，该车发动机故障指示灯点亮，且行驶无力。

经检测，故障码为“55”，说明第二爆震传感器有问题。检查第二爆震传感器线路，发现其插头脱落。插上该插头后，清除故障码，故障排除。