8 ATF油位过低或ATF变质

    自动变速器油位过低．或ATF变质，或ATF牌号不对，均会造成油压不足，尤其是在高速行驶时，会造成执行器（离合器或制动器）瞬时打滑，从而使汽车发冲。例如，一辆广州本田奥德赛汽车，高速（超过80 km/h）行驶急加速时有发冲现象，平稳加速时正常。经诊断，发现急加速发冲时．4挡油压有波动，且主轴和副轴转速不同步并有轻微打滑现象．其故障原因是更换了非本田指定的自动变速器油，使车辆高速行驶时离合器的接合压力不够，从而造成自动变速器离合器打滑，汽车发冲。

9自动变速器制造缺陷

    若某挡油道未打通，使自动变速器无此挡而跳升相邻挡位，从而造成发冲。如某轿车自动变速器壳体被撞坏，更换自动变速器中壳后，挂D挡不行走，待1s-2s后才开始起步，踩加速踏板后行驶瞬间发冲，其原因就是新更换的自动变速器中壳上，1挡的油道孔未打通．造成自动变速器无1挡，使汽车起步发冲。

    总之，当遇到自动变速器引起汽车发冲时，应按以下顺序进行检查：读取故障代码‘检查ATF油位和品质一测试自动变速器油压一检查电磁阀电阻值“检查自动变速器油滤清器弓解体阀体、检查执行元件与油道。当出现换挡冲击故障时，需要做自动变速器的失速油压试验并仔细观察，自动变速器主油压在换挡瞬间应有一个略微降低的过程。若观察到自动变速器主油压在某个挡位换挡时保持稳定．则说明负责该换挡的安全缓冲系统发生了卡滞，换挡时便可能产生较大的冲击。维修时要仔细分解清洗自动变速器阀体和内部元件．特别是各挡蓄压器弹簧应正确检查和安装，再更换全部密封元件即可排除故障。

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