问：对于自动变速器控制系统出现的故障，一般都会在控制单元内存储故障码，因此维修人员需要连接故障诊断仪对系统进行检测。请问当设备显示相关的故障码后，维修人员应该如何利用这些故障码对故障进行检修？

    答：当自动变速器控制系统存储故障码后，连接故障诊断仪可以对故障码进行读取。在对故障进行分析时，需要对故障码的含义进行分析，同时必须掌握和理解控制单元设置故障码的条件。
    在进行故障码分析的过程中，需要确定故障提示内容的性质、信息的准确程度（可信度）以及故障范围。因此，在作业过程中一定要遵循以下几个要点。
    a．记录故障码。确定故障码是偶发性的还是硬性的，在记录下故障码及其内容后，需要清除故障存储器的全部内容，然后再次进行道路试验等，看其能否再现。
    b．故障内容分析。故障码的内容解释往往是笼统的、模糊的，不同厂家对同一故障码的解释有时从文字翻译方面也会略有差异，因此进行故障内容分析时应尽可能结合实际故障现象比对。
    c设置条件分析。不同厂家对故障码设置时编排的界限范围是不一样的，有的范围太宽，有的则范围很窄，所以在维修中有时候不能及时找到故障点。需要记住，控制单元在设置每个故障码时只是给维修人员提供一些参考信息，并提供维修检测方向以便于查找故障点。它不能直接告诉维修人员某个传感器或某个执行器的自身好与坏，而是提示一定的范围。即便提示某某电磁阀故障，当真正去检查时，有时会发现电磁阀本身根本没有问题。
    d．与实际故障现象相结合。针对一些特殊故障形势下所得到的故障码，如果按照故障码的含义去查找问题所在，可能会偏离方向，从而导致故障点不能及时确定，进而解决不了真正的问题。在这种情况下，可以暂时不去理会这个故障码，一定要结合实际故障现象信息进行故障判断。当然，此时的维修经验及试车经验是非常宝贵的，因此极有可能在借助一些相关的动态参数的基础上很快查出故障原因。
    e．确定故障解决方案。通过对故障码的分析及一些辅助的信息进行分析和比较，最终可以确定故障的解决方案。
    自动变速器控制系统故障码的设置及其他的备用控制程序，其实都是为了保护变速器自身的一些部件不会受到进一步损坏，并提供一些维修参考信息的一种举措。因此，不同厂家对故障内容设置及安全保护措施设置的边界条件也是不一样的，主要体现在安全性、品质性、维护性及保护性上。