检查继电器J271的工作状况：关闭点火开关，拔下J271继电器，选用博士208跨接线对J271继电器进行在线检测，连接好跨接线，打开点火开关，用汽车专用万用表测量J271继电器各端子电压，测试数据结果见表2。

    根据表2在线检测数据分析，故障原因为J271继电器触点存在故障，不能正常吸合，更换J271继电器后再次测量，标准值与实测值对应，说明故障在J271继电器。
    更换J271继电器后，仪表显示恢复正常，用钥匙启动发动机，启动机还是不转，说明系统还存在其它故障。再次连接汽车专用诊断仪，发现诊断仪与发动机电控单元J623可以正常通信，用诊断仪读取故障码，通过确认发现有启动继电器静态故障码1个。
    3．检查启动继电器J682和J710
    （1）检查启动继电器J682：关闭点火开关，用博士208跨接线对J682进行在线检测，连接好跨接线，打开点火开关，用汽车专用万用表测量J682的1、3、5端子的对地电压，其各端子电压均正常稳定，说明J682工作正常。故障可能在启动继电器J710。
    （2）检查启动继电器J710：关闭点火开关，用博士208跨接线对J710进行在线检测，连接好跨接线，打开点火开关，用汽车专用万用表测量J710的1、3、5端子的对地电压，发现端子1和3电压正常，而5端子电压为0，说明启动继电器J710有故障。更换启动继电器J710，发动机可以顺利启动，故障排除。
    故障分析：
    1．故障分析
    （1）J271继电器触点存在故障，不能正常吸合，导致J623没有工作电压，无法通信。
    （2）启动继电器J710有故障，致使启动控制电路断路，启动机控制电路失效，无法正常启动。
    2．故障总结
    汽车启动故障诊断，要首先熟悉启动电路原理图，明确启动控制逻辑原理。要充分利用汽车故障诊断仪，熟读维修手册，确定诊断方案，还要有丰富的维修及诊断经验，才能快速排除故障。
    相关资料：2011年一汽大众迈腾B7L维修手册

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