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汽车启动系统常见故障的诊断与排除
来源:汽车维修  作者:佚名  2017-02-16 10:39:13

    一、汽车启动系统的组成
    汽车发动机在启动前,需要借助外力才能旋转。使汽车发动机由静止过渡到怠速工作状态,必须由外力转动发动机曲轴飞轮组,使可燃混合气在发动机气缸内燃烧并膨胀,发动机工作循环才能顺利进行。发动机曲轴飞轮组在外力作用下由静止到怠速运转的全过程,称为汽车发动机的启动。各部件组在一起使汽车启动的系统称为汽车启动系统。
    汽车发动机启动系统一般由蓄电池、启动开关、启动继电器、启动保险、启动机、启动电缆、搭铁电缆和其它线路等组成。
    二、汽车启动系统部件的功用
    汽车蓄电池在汽车启动过程中给启动机提供电能。汽车启动时,启动电流比较大,汽油机一般为200~600A,柴油机一般为800~950A,启动机每次启动时间不应超过6s,再次启动间隔应达到20s以上,以使蓄电池电压得以恢复,否则蓄电池过度放电,会造成极板硫化。如果连续启动3次,发动机都无法启动,应在检查与排除故障的基础上,间隔2min后才能进行启动。当汽车发动机启动后,必须马上切断启动机控制电路,使启动机停止运转,否则会损坏启动机的小齿轮,让启动机无法工作。
    启动开关通过启动继电器(或者启动机电磁线圈)控制启动机是否工作。
    启动继电器是受到启动开关的控制,用小电流控制大电流,控制启动机电磁线圈的导通和切断状态。
    启动保险在启动电路中起到保护作用,如果通过的启动电流过大,则启动保险自动熔断,保护启动电路中其它重要部件不被损坏。
    启动电缆连接蓄电池正极和启动机主接线柱。
    搭铁电缆是蓄电池负极和车身车架等金属部件的连接部分。
    启动机是汽车启动系统的最重要的核心部件,由直流电动机、传动机和控制装置3大部件构成。直流电动机作用是将蓄电池的电能转换成机械能,也就是产生电磁转矩作用;传动机构作用是在汽车发动机启动时,使启动机的驱动小齿轮和发动机飞轮外齿圈啮合,将启动机的转矩传给发动机曲轴,从而带动活塞连杆组做上下往复运动。当发动机启动后,使驱动齿轮自动打滑,与飞轮外齿圈自动脱离,切断动力传递,以防止电动机被发动机带动超速旋转而损坏启动机;控制装置就是电磁开关,其作用是控制驱动齿轮与飞轮齿圈的有效啮合和分离,及控制电动机电路的接通和断开。

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