4．冷却风扇故障
    冷却风扇故障表现为发动机温度过高或是升温速度慢。导致其产生的原因有：扇叶油污太厚在运转过程中打滑、风扇离合器损坏、电动机损坏、温控开关损坏、叶片变形和皮带松弛等。
    风扇转速慢的原因包括驱动电机出现故障或是控制电路有附加电阻，维修人员可选择检修电路和更换电机；若是电扇停止转动，原因是由于控制电路出现短路现象，驱动电机发生故障，同样需要检修电路和更换电机；风扇离合器故障的检测方法就是让发动机在高温情况下熄火，接下来用手拨动扇叶，感觉不费力即需检修。
    5．水泵故障
    水泵泵水能力下降的主要表现是发动机过热。主要原因包括水泵叶片遭受腐蚀和结构性堵塞。维修人员对此种情况需要疏通或是更换水泵。若水泵发生泄漏则表现为冷却液变少，冷却液温度过高，其原因是密封零件的老化和壳体腐蚀，需要更换水泵。如轴颈磨损、轴端螺纹变浅、叶轮叶片损坏、水封磨损严重和胶木垫圈达到磨损限值，都应进行更换。
    维修人员需要拆卸冷却液泵并进行清洗，逐个排查各部件是否损坏。当发现缸体出现裂纹或是气缸缸体与缸盖接合处出现破碎痕迹，可以采取焊修的方式进行修复。
      三、结束语
    维修人员在进行发动机冷却系统故障的检测维修过程中，必须掌握专业的维修知识，按照“由外到内、由简到繁、由易到难”的原则，及时确定故障位置并进行维修，保证汽车的使用效率和行驶安全。
 

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