摘要：汽车作为重要的交通工具之一，主要由车身、发动机、底盘以及电气设备4个部分构成，在行驶过程中会受到诸多因素的影响会出现各类故障。本文结合解放CA1121J型军用运输车的发动机故障实例，对发动机启动故障问题展开深入探讨，并提出了具体的故障排除建议，希望可以为相关维修工作的开展提供参考。

    0 引言
    发动机故障是车辆的常见故障之一，特别是行驶3年以上或行驶5万km以上的车辆。解放CA1121）型军用运输车是当前部队中的主力车型之一。车辆研制过程中为了满足军队在作战、训练以及诸多保障中的实际使用要求，采用的是左、右分置双油箱。在实际使用过程中，由于受到多种因素的影响，使得该车发动机故障的发生率进一步增加，本文就此展开以下分析。

    1 车型信息与发动机启动故障表现
    解放CA1121J型运输汽车长9.6 m、宽2.2m、高栏部分1.8 m、采用CA6110型柴油发动机，其喷油泵型号为BH6PWS110，生产单位是威孚高科技股份有限公司。车辆使用的喷油泵熄火停油系统主要以电磁阀控制工作缸，进而实现对发动机的控制。该车在出车过程中，出现了发动机无法正常启动的问题。

    2 故障检查
    在初步检查之后，发现该车的电路、灯光以及相关仪表均正常。其中蓄电池电压和线路连接情况良好，但是当点火开关置于启动挡时，发动机没有正常启动。按下副启动按钮后，启动齿轮出现了打齿现象。通过对启动齿轮实施复位操作，再次按下副启动按钮后成功启动车辆。通过对上述故障现象的分析，判断该发动机故障类型为继电器搭铁线松脱或线圈断路。
    除此之外，检查燃油箱油量正常，燃油箱和高压油泵之间的油路处于正常状态，供给管路无破损、变形、接头松动以及漏油等问题。对喷油泵进油管接头进行拆除之后，用手油泵泵油，发现有气泡产生。拆下燃油粗滤器进油管接头，往油箱方向打气，整体畅通且不存在漏气问题。拆下燃油粗滤器出油管接头，将其置于油盆中，借助手油泵泵油，发现出油正常，同时气泡消失。结合以上故障现象，进一步判定发动机无法正常启动与燃油粗滤器故障也有着直接关系。因此，在确定研究汽车发动机启动故障原因时，本文针对以上两方面问题展开以下分析。

    3 故障原因分析
    3.1从启动电路入手分析故障原因
    从发动机启动电路这一角度入手分析，根据解放CA1121J型汽车启动电路图（图1）分析，从蓄电池正极接出的导线，到达电源总开关的b1接线端，同时也与启动开关相连。将启动开关拨到ON挡时，电流通过断油电磁阀到达b3接线端，最终通过线圈搭铁，此时线圈通电所产生的磁力会使触点闭合，电流就会进入到启动机。如果启动开关拨到S丁挡，副启动开关的线圈通电产生一定的磁力，使触点闭合，电流就可以进入启动机，从而实现正常运行。

    3.2从终端设备检测入手分析故障原因
    针对解放CA1121J型汽车发动机启动困难故障，还可以从终端设备检测这一角度入手分析。一般情况下，车辆在发生启动故障时也可以通过电磁开关等方式进行故障检测与排除。如果在短接启动机以及电磁开关之后启动机未出现反应，则代表该故障位于启动机；如果启动机正常工作，则表示故障位于电磁开关。
    此外，在车辆出现故障时，有时可以通过经验直接找到故障点。例如：此车以往出现过类似故障，则第一时间要检查常见故障部位（启动继电器）。启动继电器的工作原理是，当启动开关转至ST挡时，将继电器线圈电路接通，使继电器触点吸合，电流经继电器触点进入启动机电磁开关，实现启动。发动机启动后，开关复位，触点分开，切断启动机电磁开关电流，启动机停止工作。手动启动时，启动开关至ON挡，按下副启动按钮，手动克服复位弹簧的弹力移动铁心，使触点闭合。

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