电子制动力分配系统原理简介 src="/article/UploadPic/2010-2/201021192338420.jpg" border=0 onload="return imgresize(this);" onclick="javascript:window.open(this.src);" style="cursor:pointer;"/>

汽车电子制动力分配系统原理简介

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    这里简单介绍下汽车电子控制制动力分配系统（EBD）的原理。

    汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。比如，有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的磨擦力不一样，制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的磨擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。

    由于EBD造价昂贵，在国外也只配备在较高档的新款汽车中。