故障分析：

    交流互锁系统故障：BMS、充配电总成、交流充电口、低压线束。

排查步骤：

    1、首先检查充配电总成B28接插件和电池管理器接插件无异常，测量电池管理器K45（B）-10与K45（B）-11不导通，正常为导通，测量充配电总成B28-14到电池管理器的K45（B）-10针脚导通性正常，测量充配电总成B28-15到电池管理器的K45毋)-11针脚导通性正常，排除低压线路故障。

2.测量充配电总成B28-14与B28-15之间不导通，正常为导通，判断充配电总成高压互锁2回路断路，检查发现交流充电口高压线束到充配电总成高压接插件，接插件烧蚀严重，导致高压互锁针脚损坏。查询车辆无排查交流充电口升级，更换充配电总成后故障依旧。

3、重新测量电池管理器K45(B)-10与K45 (B)-11导通正常，怀疑电池管理器故障，短接 K45(B)-10与K45(B)-11互锁针脚故障依旧，判断电池管理器故障。倒试新的电池管理器后故障排除。为验证把故障车的电池管理器装到其他车辆上，故障出现。确定电池管理器故障。

 

 

 

维修小结：比亚迪元EV（EB）车型的互锁回路有两路，高压直流互锁与交流互锁相互独立，所以充配电总成的低压接插件以及BMS上有两条互锁线路，高压互锁一（直流互锁），高压互锁二（交流互锁）。