一辆比亚迪元EA,客户反映:之前出现3次车辆全车无电,多次挂挡挂不上的故障,搭完电后可以正常行驶。
故障分析:
1、软件故障;
2、线路故障;
4、高压电控故障。
排查步骤:
1、车辆进店首先用VDS扫描更新软件程序,通过电脑扫描发现DC DC模块扫描不存在,并对
蓄电池进行检测。
2、
蓄电池CCA(冷启动电流)低,怀疑为DC DC不发电导致,经测量DC输出端电压为8V左右,属于异常。经查看电路图,发现DC电源线F1/37到DC输入电源线B28-5和B28一也是8V左右。CAN-H线B28-14电压为2.97V, CAN-L线B28-15电压为2. 66V正常。初步判断高压电控总成损坏导致DC输出低。
3、更换高压电控总成后第一次试车故障未出现。车辆停放3天后再次试车故障再次出现,整车没电,再次进行排查,发现
蓄电池负极连接与车身搭铁处螺栓未上紧,标记线是整齐的,于是把螺栓拆下发现螺栓牙有滑丝迹象,更换螺栓重新装上多次试车故障排除。
维修小结:针对车辆故障思路清晰并结合电路图,才能更快解决问题。
维修点评:测量DC输出时,保证
蓄电池电压正常,先将车辆上至OK挡电,然后断开DC的正极输出端子,直接测量DC正极输出对车身地的电压值,正常情况下应该在13.8V左右。