由于汽车厂家规定，强保期内必须使用指定的专用机油，否则不予质保；且4S店也不允许去维修保养的车主自带机油，理由是自带机油的质量无法保证。这让许多车主以为，只有专用机油才最适合自己的车。

    其实不尽然。在强保期内，车主或许会担心选择更好的机油、放弃原厂油会给可能发生的索赔带来不必要的麻烦。不过在过了强保期后，则无需这样的担心了，此时车主通常面临两种选择：选择原厂油还是选择更高级别的品牌油。

    过了强保期，建议换机油

    汽车厂家本身并不生产机油，所谓“××专用机油”，准确地说应该叫“初装油”，最初只是机油公司为汽车制造商提供出厂前的装机用油。汽车生产厂商通过国际招标，确定符合一系列技术要求的某一品牌的机油为专用机油。很多机油品牌都为汽车厂商提供初装油，如壳牌机油与法拉利、大众等著名汽车厂商都有这样的合作。

    汽车强保期内使用的专用机油可以满足汽车的基本需求，而当车主面临城市拥堵车、起起停停或者长途驾车等各种严苛路况的时候，汽车对机油的黏度、油膜强度等都提出了更高的要求。所以一般建议大家在过了强保期后，尽量选择更高级别的机油，给汽车更好的保护。

    “字母越靠后，质量越好”

    首先可以参考车辆使用手册中有关API质量级别的推荐。API等级代表发动机油质量的等级。以汽油机油为例，其分为SM、SL、SJ、SH、SG、SF等级别。S后面的字母按英文字母排序，越往后代表级别越高、机油的质量越好。

    此外，车主还应根据车辆使用环境选择合适黏度的机油———如15W-40或5W-40，“W”前面的数字越小说明机油的低温流动性越好、可供使用的环境温度越低、在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。如果夏天去像武汉这样的城市，就得选择W后面数字更大的，如果是冬天去东北，就得选择W前面数字更小的。

    车辆使用手册中的推荐产品，主要是基于使用要求和经济性的双重考虑，一般能够满足最基本的需求。但若想充分发挥车辆性能，延长其寿命，应尽量选用更高级别的机油。譬如车辆使用手册中若推荐使用SL级别的机油,此时可以选择SM级别，例如壳牌超凡喜力5W-40或0W-40可以在各种极端环境下为车辆提供保护，充分发挥发动机设计的潜能，同时也可以令你感觉车子的噪音比以前明显减小，油门变轻，反应更灵敏。（新京报）