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智能省油VVT-i
近年生产的丰田轿车，包括最新的威姿大都装配了标注有“ＶＶＴ－ｉ”字样的发动机。ＶＶＴ－ｉ，是英文“ＶａｒｉａｂｌｅＶａｌｖｅＴｉｍｉｎｇｉｎｔａｋｅ”的缩写，意思是“智能可变配气正时”。由于采用电子控制单元（ＥＣＵ）控制，因此丰田起了一个好听的中文名称叫“智慧型可变气门正时系统”。该系统主要控制进气门凸轮轴，又多了一个小尾巴“ｉ”，就是英文“Ｉｎｔａｋｅ”（进气）的代号。这些就是“ＶＶＴ－ｉ”的字面含义了。
ＶＶＴ－ｉ是一种控制进气凸轮轴气门正时的装置，它通过调整凸轮轴转角配气正时进行优化，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放。
动力十足VTEC
在国内生产的雅阁轿车发动机就是采用了ＶＴＥＣ技术，“ＶＴＥＣ”为英文“ＶａｒｉａｂｌｅＶａｌｖｅＴｉｍｉｎｇａｎｄＬｉｆｔＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＣｏｎｔｒｏｌＳｙｓｔｅｍ”的缩写，中文意思为“可变气门正时及升程电子控制系统”。
整个ＶＴＥＣ系统由发动机电子控制单元（ＥＣＵ）控制，ＥＣＵ接收发动机传感器（包括转速、进气压力、车速、水温等）的参数并进行处理，输出相应的控制信号，通过电磁阀调节摇臂活塞液压系统，从而使发动机在不同的转速工况下由不同的凸轮控制，影响进气门的开度和时间。
ＶＴＥＣ发动机是每缸４气门（２进２排），不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法，是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。通过计算机控制的气门正时和气门升程系统，可以大大提高发动机的燃烧效率和性能。本田公司在它的几乎所有的车型当中都使用了ＶＴＥＣ技术，从高性能跑车Ｓ２０００到混合动力汽车ＩＮＳＩＧＨＴ，都采用了ＶＴＥＣ技术。
经济实用F.I.R.E
Ｆ．Ｉ．Ｒ．Ｅ意指“一体化发动机”，在意大利、巴西、土耳其等国均有生产，每年产量达数百万台，是一种技术成熟、性能稳定的经济型发动机，广泛地应用在菲亚特的各种经济型轿车上。
以装载在菲亚特派力奥轿车１８８Ａ４０００发动机为例，发动机排气量１２４２ｍｌ，压缩比为９．５±０．２１。发动机控制系统ＥＣＵ为意大利玛瑞利公司ＭａｇｎｅｔｉＭａｒｅｌｌｉＩＡＷ５９Ｆ多点电喷系统。采用静电点火、顺序喷射、无回油供油系统及双氧传感器技术，使发动机排放水平轻松超过欧洲２号标准并提高了整车的安全性。这个系统具有以下功能：调节喷油时间、控制点火提前角、控制散热器电子风扇、控制和管理怠速、控制冷启动补偿、自诊断及自学习，并具有跛行功能。
