高温之下，汽车和人一样也会“中暑”，显现漆面老化、轮胎爆裂等“病征”。

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    白花花的太阳，热辣辣的阳光，没有人愿意在三十六七摄氏度的天气里行走在马路上，做一个无奈的“日光族”。这个时候，能够躲在汽车里叹空调是多么幸福的事情。不过也不要太大意，高温之下，汽车和人一样也会中暑，也会闹脾气，自燃大家都不希望倒霉地碰到，即便是空调罢工、轮胎爆裂都会让你头大，不想等它们“歇菜”后加入日光族，那就赶紧猛补一通知识，学习怎么在高温天气下进行汽车保养维护吧。

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    空调：风速及温度控制要合理

    管它室外多高温，躲进车里叹冷气。高温夏天开车最爽的莫过于在空调的护卫下想去哪就去哪，而不怕热浪扑面而来。这个时候空调是个一等功臣，否则困在车厢里头，温度甚至比室外的三十六七摄氏度还要高，这可不是好玩的事情。不过，如果车内的空调若制冷效果不佳，大夏天的开车会很难受。虽然并不提倡长期使用空调的内循环功能，但如果想要达到最快最有效的制冷，内循环绝对不能忽略。内循环的另一个作用是防止不洁空气进入，特别是汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，内循环可防车外灰尘进入。

    通常情况下，开空调的时候一定要关闭车窗，这样空调系统的效率才最高。但如果你的车在烈日底下已经暴晒了很久，车内已经跟个烤炉一样的时候，就要先开车窗让热气散去，这样不会让空调制冷负担过大，制冷速度也将大大加快。

    汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。但当车速低于25km/h时，应将风速开关置于低速挡位，以避免发电量不足和冷气不足。行车中遇到交通拥挤的情况时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会影响发动机和空调压缩机的使用寿命。

    2

    轮胎：避免长时间高速行驶

    气温三十六七摄氏度人已很难承受，但如果你想想，太阳直射，高温之下地面温度可达六十多摄氏度，尽管轮胎皮厚，但长时间在这样的路面上行驶，爆胎系数大幅提升。因此首先要提醒的是，夏天时候尽量避免长时间高速行驶，因为这也会引起轮胎温度升高，进而导致轮胎胶面更容易老化，严重时还会导致爆胎。

    另外，汽车轮胎如长时间在高温路面行驶，胎内气压增高，此时若轮胎有损伤或薄弱处很容易发生爆胎。因此，车主应常检测胎压。若发现胎温、胎压过高时，应使轮胎温度、压力自然下降，不能直接泼水和放气。

    停车位难找已经是大城市的普遍情况，但尽可能还是不要让车辆在阳光下长时间暴晒，因为长期在高温下，轮胎内的温度升高，出现爆胎的几率也增大了。

    此外，车主还要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹沟槽中存在异物。还要定时检查轮胎的磨耗情况，一般厂家规定的轮胎使用寿命都在8万-10万公里之间(或5年左右)，但具体情况还是要根据车主的驾驶情况而定的，因此一定要定时检查轮胎的磨耗情况，以确保安全行车。

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    漆面：恰当护理防老化

    紫外线照射下，人的皮肤如果没有适当防护很容易受伤，汽车的漆面也一样。由于紫外线照射强烈，加上是不是夏季突降大雨，都会加速汽车漆面氧化。夏天紫外线对车子的损伤，最主要的还是对车漆的渗透作用。被强烈的阳光灼伤后，车体颜色明显要变浅，甚至产生小裂纹。所以在夏季给车打蜡、封釉也是必要的。釉是内含紫外线反射剂的高分子结构漆面护理剂，好似一层防晒霜，为爱车涂上以后，可以保护车漆。

    在夏季对汽车漆面进行封釉或镀膜护理，会大大地提高漆面的抗腐蚀抗氧化能力，使漆面更光洁更易打理。

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    发动机：水温过高及时停车

    夏天的高温天气容易使得发动机过热。因此，应加强对发动机冷却系统的检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、风扇等，及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应将车辆停在阴凉处降温，此时特别注意不要熄火，应该让发动机继续怠速运转，然后掀开机器盖子散热，当温度降下来后再给水箱加防冻液，切忌向发动机浇凉水，这可能造成发动机缸体炸裂，无法修复。

    此外，车主日常也要注意检查散热系统，散热器外表要及时清洗，并检查“节温器”工作是否正常，不可拆掉“节温器”，因为“节温器”是控制冷却液大小循环的开关，能让发动机工作温度保持在一个最佳范围内，这样发动机工作起来才会动力最强、磨损最小油耗最低，如果拆掉它会造成零件磨损，水温偏低会导致动力下降、油耗上升。

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    制动系统：制动蹄片易烧蚀

    制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。

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    油箱：每次加油少加一点

    喜欢给油箱加满油的车主注意了，不要嫌麻烦，每次加油少加一点，多跑几次加油站在这个季节对你没有什么不好。加油太满会出现有汽油味溢出，还有可能对碳罐系统造成伤害。温度越高，燃油特别是汽油蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。

    因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通。行车中将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。

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    仪表盘：暴晒下易老化

    在汽车内部空间中，前排是经受太阳暴晒时间最长的位置，尤其是密布了各种线路的仪表台，虽然人不用直接跟仪表台接触，但长时间暴晒会直接导致仪表台的老化，甚至变形，间接导致仪表台下的线路安全及车内温度异常高温。

    解决方法其实很简单，给它撑把“小伞”就可以，一个小小的太阳挡就可以解决大部分问题，倘若再加一个隔热的避光垫，效果会更好。不过开车的时候就要把太阳挡拿开了，否则影响开车视线。停车时准备一块湿毛巾，盖在仪表盘上方，这样可提高空调工作效率，也可以保护仪表盘。当然，平时还是需要对仪表台进行定期的护理，经常打仪表蜡会延缓仪表台的老化。

    小贴士

    车内解暑有妙招

    暴晒过的汽车，坐进去的那一刹那其实是相当痛苦的，不仅闷热，而且椅座还很烫，确实是坐卧不安。现在市场上有一种汽车速冻喷雾，使用前只要摇匀罐体，随意地向着车内坐垫、椅背、方向盘等高温部位喷一喷，就可以让座椅快速降温。这种产品以干冰为主要成分，通过汽化来吸收坐垫表面热量。不过由于是压缩气体，因此在烈日暴晒下容易发生爆炸等，因此必须选购正规厂家生产的优质产品。

    车用遮阳帘也是一个不错的防晒选择，汽车窗帘的安装很简便，只要在车窗的上下装一条滑槽，然后把窗帘安装在其间，使用时用手拨动。还有一种即贴式的窗帘，用静电或吸盘吸在车窗上。