一、严禁存放时亏电

    蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

相关阅读：
百尺竿头更进一步 Volt电动汽车驱动技术
国家政策扶持电动汽车 三问题悬而未决
政策推动 电动汽车技术即将步入产业化

    二、定期检查

    在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。

    三、避免大电流放电

    电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

    四、正确掌握充电时间

    在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

    五、防止暴晒

    电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。

    六、避免充电时插头发热

    220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

    七、电动汽车的清洗

    电动车的清洗应按照正常洗车方法，清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。

    在以下情况下，将引起油漆层的剥落或导致车身和零部件腐蚀，须立刻清洗车辆。

    --在沿海一带行驶时；

    --在撒有防冻剂的路面上行驶时；

    --在沾有油脂等杂物时；

    --在空气里含有大量灰尘、铁屑或化学物质的地区内行驶时；

    电动车的手工清洗

    在阴凉处，待车身温度降至摄氏40度以下，再进行清洗。

    --用水管将松动的脏物冲掉；

    --用中性洗车剂清洗车辆，清洗剂的混合应根据制造厂的说明进行，用软布浸上清洁液，不要用力擦，以免损坏漆面；

    八、经常检查轮胎气压

    将轮胎气压保持在正确的胎压；

    必须每两星期或至少每月，检查一次轮胎气压；

    不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性；

    九、其他重要注意项目

    1、每天出车前先检查电量是否充足，刹车性能是否良好，螺丝是否松动等，有故障应及时修理排除，检查完成确定没有故障时才能出车；

    2、充电部分修理或更换充电保险丝时，必须先拔下220V电源插头，不准带电工作；

    3、每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起；

    4、维修或更换电瓶、电器，须关闭电源总开关后操作；

    5、儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关，以免造成危险；

    6、电动车行驶前，须检查车门是否关紧；

    7、充电应在儿童无法接触到的地方进行；

    8、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。(中华网汽车)