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专家意见：广东安华理达律师事务所冯世锋律师认为，对那些GPS地图存在导航主机，需要通过专业设备在4S店才能升级的车型，如果4S店是出于“只能找我”的垄断地位收取远超出地图软件供应商收取费用以外的“超级利润”，就侵犯了《消费者权益保护法》所保护的消费者自由选择服务的“自主选择权”和享受合理价格的“公平交易权”。如果4S店在出售车型时并没有告知升级地图需要费用，则侵犯了消费者“知情权”。
同一品牌豪车，工时费竟然相差近一倍！
“买车贵，养车也贵”，这一点很多豪华品牌的车主都深有体会。
近日，广州的孙老板遇到这样的苦恼。他那辆价值八十多万元的豪华SU V车停在路边时车漆被刮伤了，在车行维修花了1500元，其中光是工时费就要900元。对此，4S店维修人员的解释是，该品牌漆面维护的工时费是420元/小时，这个价格是厂家规定的。
孙老板非常气愤：很多汽车品牌的工时费都低于100元/小时，为什么豪华品牌的价格是其他品牌的几倍？
于是，他托熟人咨询了同一品牌的另外一家4S店，对方给出的维修报价为1300元，其中工时费是500元。“两个店的工时费差价这么大，给我修车的那个店很明显就是欺骗消费者、恶意抬高价格！”
但4S店维修人员也有自己的道理：“我们的价格在墙上有公示，并且在修车前已经电话告知车主具体价格，我们还录音了！”
专家意见：从事维修工作多年的李华师傅告诉记者，《广州市机动车维修管理规定》要求4S店“在经营场所醒目位置实行明码标价，公开维修项目、工时定额、工时单价和配件价格”，并没有对工时费用提出统一的标准，因此4S店具有配件、维修工时的自主定价权。
一些技师技能娴熟，维修设备精良，维修效率高、效果佳的4S店，理应收取较高的工时费。即使是同一品牌的不同4S店，维修水平也有不同，采用不同定价也情有可原。
这并不意味着车行可以乱收费。大部分车主都是出于对4S店的信任而接受较高的价格。如果部分4S店利用这种信任收取远超市场价格费用，属于不公平交易。因此如果客户有证据证明两家店工时费差距较大，就可以提出价格调整。
修车也有保质期
在去年6月份车辆发生车祸大修后，张晨从车行回家后，他发现车前大灯里面缺少一个小灯泡，将车开回4S店时，维修员表示当时车大灯组件都拆卸下来，后来安装时忘把一个灯泡装上。车辆大修两个月之后，张晨发现发动机的噪音明显变大，车辆在低速时有时抖得很厉害。维修人员拆卸配件后发现，发动机有一个缸体不工作，导致了问题的发生。由于漏装车灯的事情给他留下了深刻的印象，张晨总觉得目前的问题是上次事故的“手尾”，但车行却不承认。
专家意见：《机动车维修管理规定》规定，修车也有保质期。汽车总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日。在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，承修方在3天内不能证明车辆的病症来自非维修原因，维修经营者须无偿返修
