事实上，由于轮胎的主要材料是橡胶，而橡胶客观上存在自然老化的特性，其老化程度将随着时间的推移逐步加大。老板告诉记者，即使行驶里程很少、磨损程度很低的轮胎，一旦使用年限超过5年，都应该考虑更换，以防止橡胶自然老化降低轮胎性能。

    考虑到与车辆的匹配问题，老板建议刘先生更换与原车同品牌、同规格的新轮胎，并且一次性把包括备胎在内的5条轮胎整体更换。可是听到这里，从事财务工作的刘先生又打起了自己的小算盘。刘先生告诉记者，之前一个朋友告诉他，像花冠这类前轮驱动的车型，由于全部驱动力和绝大部分制动力都由前轮承担，为了降低费用，可以只更换两个前胎。但是老板否定了刘先生的说法。他告诉我们，虽然大多数前置前驱的车型的确是由前轮承担全部驱动力和大部分制动力，但如果不同时更换后轮的话，很可能因为胎面和胎壁老化形成的裂纹引发鼓包和爆胎，严重威胁行车安全。此外，如果不同时更换备胎，则很有可能出现由于老化引起的备胎跑阴气现象，导致备胎在关键时候形同虚设。

    听到这里，刘先生终于坚定了整体更换5条轮胎的决心。(四川新闻网-成都商报)