有的车在底部全部用防锈钢板覆盖，既避免了水的浸入，又减少了空气动力阻力。对于这一类车就没有必要再画蛇添足了。

    底盘保养轮胎是关键

    高速行驶时如果轮胎爆裂会出大事故，小则倾侧、甩头，大则翻车。即使侥幸没出事，在路边停车换胎也绝对不是一件愉快的事，所以，每次出车前检查一下轮胎的状况很必要。

    首先要检查轮胎的气压充气压力过高，轮胎容易爆裂，特别是在夏天；而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。所以，汽车的说明书上标明前后轮胎规定的气压都不一样。为了方便用户，每辆车司机座门柱上的铭牌上面都标得清清楚楚。当然，有时也要根据情况适当调整。譬如在路面湿滑，天气炎热时，压力就要低些。经常检查轮胎胎面经常在不好的路况下行驶，就要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，不同牌号的轮胎标志不一样，但在说明书上都有说明。这时就要更换轮胎了。

    行驶一定里程后调换前后轮胎

    按照厂家的规定，行驶到一定里程后，要将前后的轮胎互相调换。因为二者的承载重量不等，磨损也不等，这样可以物尽其用，延长轮胎的使用寿命。但是，要注意子午线轮胎和斜交轮胎的更换方式是不同的。前者是前后直线调换，后者是横8字更换。

    现代轿车基本都采用了无内胎轮胎，即使插入一枚钉子问题也不大，它有自我封闭的功能。而有内胎的轮胎则马上会漏气。用无内胎轮胎时，对轮辋的要求高，用滚压出来的钢轮辋就不行，精度达不到，所以要采用机加工出来的铝合金轮辋。但是铝合金轮辋的硬度低，在更换轮胎时就一定要用专用的拆装机，用钢棒撬的办法就会将轮辋损坏。

    准备换轮胎时最好选择有轮胎专用拆装机的店面来做，并且要在专用的轮胎平衡机上进行动平衡，否则，行驶时就会产生振动。必须注意，车上的四个轮胎一定要同一规格，牌号最好也一样。轮胎的侧面是它的薄弱环节，易于擦破。因此，驾驶时要注意不要让轮胎擦着马路沿或其它的硬物。出车时一定要带上备胎，而且要充足气。最好再带上一罐轮胎补漏剂，万一发生漏气时可以临时应付一下，以便将车开到修理点。最好能学会自己更换轮胎，在汽车的尾厢中，车厂早就为你准备好了备胎和更换用的工具，如:起重器和螺母板手等。对于男人来说，换胎应该不是一件很困难的事。（北方网）